BMW 3.0L E3 « New Six » à vendre

Le modèle BMW E3 a été produit entre 1968 et 1977 dans les configurations suivantes : 2500, 2800 L, 3.0 S, 3.0 L et 3.0 Si.

Il existait également une version 3.3 L. Le BMW 3.0 L était équipé de deux carburateurs Solex et développait 180 ch. Le « L » signifie « long », car il était 10 cm plus long que la version standard. La gamme E3 est également appelée « New Six ».

La conduite de l'E3 est très similaire à celle d'une E9, mais avec beaucoup plus d'espace à l'arrière pour les enfants ou les grands-parents. Et le meilleur dans tout ça ? Le prix d'une E3 est environ trois fois inférieur à celui d'une E9 dans le même état.

Extérieur: La voiture est peinte en BMW Polaris classique (argent) avec un intérieur en tissu bleu foncé. Repeinte une fois à la fin des années 90, elle est toujours en très bon état aujourd'hui, avec une usure minime. Quelques petites bulles de rouille sont présentes, mais elle est globalement en très bon état d'origine. Le chrome est excellent et les magnifiques enjoliveurs d'origine, aujourd'hui rares, sont toujours présents.

Elle a récemment été équipée d'un bel ensemble de pneus Michelin XWX, ajoutant un peu de performance supplémentaire tout en donnant le bon look pour une berline des années 70 de ce calibre.

Comme vous pouvez le constater, la BMW est équipée d'une barre de remorquage. C'est pourquoi elle est également équipée d'une suspension pneumatique à l'arrière, idéale si vous tractez un camping-car lourd ou un véhicule similaire. La barre de remorquage est facilement démontable si elle n'est pas nécessaire. Toutes les vitres et les fines garnitures des portières sont en parfait état et n'ont jamais été démontées.

Intérieur: Personnellement, j'adore les voitures avec un intérieur en tissu, surtout ces vieux intérieurs en velours de BMW. Ils me donnent une impression de luxe, et dans cette voiture, tout est d'origine et toujours en parfait état.

La BMW 3.0 L a été conçue pour un conducteur adulte, et la position assise est très confortable, quelle que soit sa taille. D'après ma femme, l'habitacle est ennuyeux, tandis que je le trouve propre, simple et élégant. Même lors des chaudes journées d'été, la ventilation est suffisante pour maintenir la température. Tous les instruments, leviers et commandes sont en parfait état de marche, et la BMW a récemment passé le contrôle technique en Suède.

Le coffre est également en très bon état d'origine, avec son cric et sa roue de secours d'origine. La boîte à outils d'origine est presque complète. Un autoradio Blaupunkt d'origine, fonctionnel, un toit ouvrant manuel et des rétroviseurs électriques font partie des équipements supplémentaires.

Moteur et Mécanique : Afin de garantir le parfait état de marche de la BMW 3.0 L de 1975, une révision complète a été effectuée le 2025er juillet 07. Les travaux suivants ont été effectués :

• Huile et filtre à huile remplacés
• Nouvelles bougies d'allumage et câbles d'allumage
• Nouveaux points et condenseur
• Disques, plaquettes et flexibles de frein avant remplacés
• Certaines bagues et joints à l'avant ont été remplacés
• Carburateurs reconstruits
• Alignement des roues effectué
• Réservoir de carburant nettoyé, avec de nouveaux filtres et tuyaux installés
• Un échappement en acier inoxydable a été installé l'année dernière

Aujourd’hui, la voiture roule très bien et est très fiable.

Histoire: La BMW 3.0 L a été vendue neuve en Suède. Son premier propriétaire l'a reçue en juin 1976, bien que l'année-modèle soit 1975. Elle a changé de propriétaire en 1978, et ce second propriétaire l'a conservée jusqu'en 2001. Le propriétaire suivant l'a conservée pendant 18 ans. Elle est ensuite passée chez plusieurs concessionnaires avant de nous parvenir.

Elle est accompagnée d'un carnet de bord dans lequel les anciens propriétaires ont consigné chaque kilomètre parcouru et chaque ravitaillement. Le kilométrage total actuel ne dépasse pas 153,000  km depuis sa mise en circulation. La voiture comprend également le manuel d'utilisation d'origine et un classeur de factures d'entretien. 

Si vous possédez une Alpina ou une BMW classique que vous souhaitez vendre, n'hésitez pas à nous contacter. laissez-nous savoir ici.