BMW 635 CSi à vendre, un seul propriétaire, seulement 88 000 km au compteur.

La BMW Série 6 E24 est l'une des GT les plus emblématiques de la fin du XXe siècle, offrant un confort de conduite exceptionnel sur autoroute et un comportement routier précis et dynamique. Produite de 1976 à 1989, elle a conquis le cœur des passionnés du monde entier grâce à son habitacle sans montants et son style affirmé. Si les modèles ultérieurs ont évolué vers des berlines plus lourdes et luxueuses, ce sont les versions européennes du début et du milieu des années 1980 qui incarnent véritablement l'essence même de la « Nez de Requin », alliant légèreté et puissance. Ce modèle 635CSi de 1983, aux spécifications allemandes, représente le summum de cette époque dorée, combinant les meilleures options mécaniques à un niveau de conservation quasi introuvable aujourd'hui.

• Un seul propriétaire depuis l'achat neuf !
• Livraison allemande
• Carnet d'entretien original complet
• Sièges sport Recaro
• Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports en V inversé

Extérieur: L'extérieur de cette BMW E24 635CSi arbore la magnifique et intemporelle teinte Graphite Metallic. Pour beaucoup, ce modèle reste l'un des plus emblématiques de BMW, caractérisé par sa face avant agressive en forme de « nez de requin » et la silhouette inimitable de la Série 6. C'est tout simplement une voiture au look exceptionnel. En observant de près cet exemplaire, on constate immédiatement qu'il s'agit d'un modèle d'origine, méticuleusement entretenu. Jamais accidentée, sans mastic ni corrosion, elle est dans un état remarquable. La peinture est impeccable et tous les panneaux de carrosserie sont parfaitement alignés. Point crucial, les fins pare-chocs chromés européens, très sensibles à la rouille, sont en excellent état. La voiture repose sur ses jantes d'origine TRX « bouchon de bouteille » de 390 mm, un style emblématique de l'esthétique classique de la E24. Enfin, ces jantes sont chaussées de pneus Michelin TRX neufs, conformes à l'origine et très haut de gamme.

Intérieur: À l'intérieur, la 635CSi continue d'impressionner. Ce modèle est équipé des sièges sport Recaro d'origine, extrêmement rares et recherchés, à ne pas confondre avec les sièges sport BMW standard, plus courants, que l'on trouve sur les modèles plus récents. L'habitacle est revêtu d'un magnifique cuir brun chaud, souple et en excellent état. La qualité de conservation exceptionnelle de la voiture saute aux yeux dès qu'on s'assoit et qu'on sent la fermeté d'origine de la mousse du siège. L'intérieur présente un tableau de bord impeccable, sans la moindre fissure, des moquettes en bon état, un ciel de toit d'origine propre, des vitres électriques avant et arrière, ainsi qu'un toit ouvrant électrique d'origine. Au vu de l'état impeccable de ces détails, le faible kilométrage de seulement 87 000 kilomètres est évident.

Moteur et Mécanique : Mécaniquement, cette voiture est un véritable Graal parmi les E24. Modèle allemand de 1983, elle est propulsée par le légendaire moteur M30 six cylindres en ligne de 218 ch à haute compression, dépourvu de tout catalyseur susceptible de brider sa puissance. Surtout, elle est équipée d'une boîte de vitesses manuelle – et pas n'importe laquelle ! Ce modèle a été commandé avec la très recherchée boîte sport « Dogleg » à cinq rapports courts. Grâce à sa grille de passage de vitesses inspirée de la compétition et à ses rapports plus courts, cette transmission maintient le moteur dans sa plage de puissance optimale, offrant à la voiture des sensations bien plus sportives qu'une 635CSi standard. Rare et onéreuse à l'époque, cette option est aujourd'hui très prisée des collectionneurs et atteint des prix exorbitants. La motorisation M30 est réputée pour sa robustesse et sa facilité d'entretien, grâce notamment à ses soupapes à réglage mécanique traditionnelles, avant l'adoption des poussoirs hydrauliques par BMW. La voiture est en superbe état mécanique, se conduit avec la précision d'une voiture ayant peu roulé et vient de bénéficier d'une révision complète, comprenant un réglage des soupapes et l'installation d'un système d'échappement flambant neuf.

Histoire et documentation : C'est là que l'histoire de cette BMW 635CSi devient véritablement extraordinaire. Cette voiture n'a connu qu'un seul propriétaire depuis sa sortie d'usine. Vendue neuve à Kiel, en Allemagne, elle est restée entre les mains de son premier propriétaire de 1983 jusqu'à son acquisition par nos soins. Elle est vendue avec tous ses accessoires d'origine, un carnet d'entretien complet et dûment tamponné, la trousse à outils d'origine et toute la documentation historique associée. Trouver une BMW E24 « Dogleg » (spécifications européennes, à un seul propriétaire et avec un faible kilométrage) dans un tel état est une opportunité unique.

Si vous possédez une BMW de collection que vous souhaitez vendre, veuillez laissez-nous savoir ici.