Porsche 993 Targa à vendre

Produite entre 1994 et 1998, la génération 993 est considérée comme la version ultime et la plus aboutie de la Porsche 911 à refroidissement par air. Tout au long de sa production, le modèle a bénéficié d'améliorations mécaniques majeures, notamment l'introduction du système d'admission VarioRam en 1996 pour un couple accru à mi-régime. Pour la 993, Porsche a entièrement repensé le concept Targa, remplaçant le toit amovible par un système innovant de toit panoramique coulissant électriquement, préservant ainsi la silhouette emblématique du coupé. Les 993 Targa à boîte manuelle sont exceptionnellement rares et très recherchées par les collectionneurs. Ce modèle C2 Targa, livré d'origine en Europe, est présenté avec une boîte de vitesses manuelle, un faible kilométrage, une superbe combinaison de couleurs d'usine et un historique d'entretien complet.

Extérieur: L'extérieur de cette Porsche 993 Targa est exceptionnellement bien présenté dans sa teinte d'origine, le très recherché Vert Aventura métallisé (L39R) – une nuance subtile qui se transforme élégamment en un gris métallisé profond selon la luminosité. La carrosserie est en parfait état : panneaux parfaitement alignés, aucune bosse et quasiment aucun impact de gravillons. La voiture est équipée de ses jantes en alliage d'origine de type Cup. En tant que 993 Targa, elle dispose du toit panoramique en verre coulissant qui offre une expérience de conduite à ciel ouvert sans altérer la silhouette classique de la 911.

Intérieur: À l'intérieur, l'habitacle témoigne du soin apporté à la voiture et de son faible kilométrage. L'intérieur est entièrement garni de Ruffleder noir (cuir drapé), une option haut de gamme d'usine offrant un cuir plus épais et plus souple que le cuir standard. La moquette noire d'origine est en excellent état. Tous les équipements intérieurs fonctionnent parfaitement, notamment les vitres électriques, les sièges électriques, la climatisation et le mécanisme du toit panoramique coulissant en verre. Pour plus de confort, le système audio a été modernisé avec un autoradio Blaupunkt au style rétro doté de fonctionnalités modernes telles que le streaming Bluetooth.

Moteur & Mécanique : Mécaniquement, cette 993 Targa est en parfait état. Le passage des vitesses de sa rare boîte manuelle à 6 rapports et la réactivité de son moteur 3.6L VarioRam de 285 ch refroidi par air témoignent de son faible kilométrage. La voiture bénéficie d'un historique d'entretien complet réalisé par des spécialistes Porsche, comme suit :

Révision complète du moteur (2019) : effectuée par un spécialiste reconnu, cette révision a inclus un nouvel embrayage complet, le remplacement des joints de vilebrequin et d’arbre primaire, des joints de carter d’arbre à cames gauche et droit, ainsi que des joints de cache-culbuteurs supérieurs avec visserie neuve. Le système d’allumage a été entièrement révisé avec de nouveaux câbles de bougies, 12 bougies neuves, des têtes de distributeur et des rotors neufs. La suspension avant a bénéficié de nouveaux silentblocs de bras de suspension, suivis d’un réglage de la géométrie des quatre roues. Côté esthétique, les éléments de carrosserie du moteur ont été déposés et thermolaqués, et de nouveaux optiques de phares, clignotants et joints de pare-brise ont été installés.

Entretien du système d'alimentation (2020) : Installation d'une nouvelle pompe à carburant, d'un filtre de réservoir et d'un relais DME.

Service de toit Targa (2021) : Révision et réparation du mécanisme d'entraînement du toit Targa, y compris le remplacement du câble et des rails de guidage.

Entretien récent chez un concessionnaire officiel (été 2025) : Entretien effectué dans un centre Porsche officiel, comprenant la vidange du liquide de transmission et du liquide de frein.

Histoire et documentation : Cette Porsche 993 Targa a été livrée neuve en juin 1997 par Verkoop Porsche aux Pays-Bas. Elle est restée aux Pays-Bas, entretenue avec soin par un passionné, jusqu'à son importation en Suède en 2022. Le véhicule est accompagné d'un dossier historique complet confirmant sa provenance et son historique d'entretien.

Elle est livrée avec tous ses documents d'origine, y compris le carnet d'entretien dûment tamponné, les deux clés d'origine, la trousse à outils d'usine, le cric d'origine et le compresseur de pneus. La documentation supplémentaire comprend les factures d'entretien, les rapports d'inspection/kilométrage néerlandais (RDW) historiques et un certificat d'authenticité Porsche (Geburtsurkunde) officiel attestant que la voiture possède son moteur d'origine (numéros concordants) et sa combinaison de couleurs d'usine.

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