Présentation du véhicule
Extérieur: Tout simplement magnifique SAAB 96 deux temps dans la couleur bleue d'origine. Belle peinture et très bon chrome. Garde-boue en métal tout autour. Les roues ont été rénovées et équipées de pneus Pirelli. Bon ajustement du panneau et tous les détails en caoutchouc sont en bon état. En dessous, on peut voir d'anciennes réparations de soudure. Mais pas de rouille à proprement parler aujourd'hui.
Intérieur: Équipée de sièges d'une voiture plus récente avec appuie-tête. Certaines parties de l'intérieur en tissu de cette SAAB 96 à deux temps ont été remplacées par du matériel d'origine et l'intérieur est aujourd'hui très beau et propre. Volant et combiné d'instruments à l'état neuf. De plus, le coffre est très beau et propre avec un tapis d'origine.
Moteur: Cette SAAB 1962 à deux temps de 96 a subi quelques améliorations. Moteur encore d'origine qui tourne très bien. Mais avec une boite 4 vitesses qui permet d'aller à 100 km/h sans pousser le moteur à fond. Et avec la vitesse supplémentaire, vous avez besoin de puissance de freinage. Donc, aujourd'hui, il a des freins à disque à l'avant du V4.
Histoire: La SAAB 96 à deux temps était nouvelle en Suède en 1962 et avait un total de 8 propriétaires, y compris les concessionnaires. L'histoire est qu'elle a été vendue à un concessionnaire SAAB en 2000 et qu'ils ont commencé une restauration de la voiture. Mais il y est resté 15 ans avant de reprendre la route. Dans l'état merveilleux que vous voyez aujourd'hui. Il est mieux décrit comme un SAAB 96 à deux temps dans un bon état de conduite quotidien. Quelque chose qui peut être utilisé et amusant avec. Quelques écarts par rapport à l'original pour le rendre plus maniable et plus sûr. J'adore ces premières voitures SAAB 96 car elles sont très amusantes à conduire. Non, ils ne sont pas exactement rapides, mais cela semble certainement rapide lorsque vous le conduisez. Et la forme aérodynamique est très cool.
Qu'est-ce qui rend ce SAAB 96 deux temps spécial?
- Belle couleur
- superbe état
- Boîte de vitesses à 4 vitesses
- freins à disque avant
- appuie-tête
- deux temps