Pièces détachées Lamborghini Jarama Espada à vendre

Une opportunité rare d'acquérir des pièces d'une Lamborghini Jarama. Des pièces qui pourraient peut-être également s'adapter à d'autres modèles Lamborghini d'Espada. 

Principales pièces disponibles entre autres diverses :

• Pompe à eau
• Embrayage complet
• Jauge d'huile
• Distributeur d'allumage
• Démarreur moteur
• Système d'asservissement 

Achetez en paquet.

La Lamborghini Jarama, produite par le célèbre constructeur automobile italien Lamborghini, est une voiture de sport classique qui a honoré la scène automobile de 1970 à 1976. Ce véhicule élégant et anguleux a été présenté comme successeur de la Lamborghini Islero et porte bien son nom du circuit de course de Jarama. en Espagne.

L'un des aspects les plus distinctifs de la Jarama était son design saisissant, caractéristique des véhicules Lamborghini de cette époque. Le célèbre designer italien Marcello Gandini, également responsable de la création des emblématiques Lamborghini Miura et Countach, a apporté sa touche créative au Jarama. La voiture présentait une configuration de sièges 2+2, ce qui s'écartait de la configuration typique à 2 places vue dans de nombreuses voitures de sport.

Sous le capot, la Jarama était équipée d'un formidable moteur V4.0 de 12 litres, développant environ 350 chevaux. Ce puissant moteur était associé à une transmission manuelle à 5 vitesses, permettant au Jarama d'offrir des performances impressionnantes pour l'époque. Accélérant de 0 à 60 mph en 6.8 secondes environ et affichant une vitesse de pointe d'environ 155 mph (250 km/h), elle s'est imposée parmi les voitures de sport de son époque.

Au cours de sa production, Lamborghini a proposé deux variantes principales du Jarama. Le modèle initial était connu sous le nom de Jarama GT, et plus tard, le Jarama GTS a été introduit. Le GTS était doté d'un moteur légèrement plus puissant et a subi quelques modifications de conception, bien que les deux versions partagent la même plate-forme sous-jacente.

Le châssis du Jarama était construit sur un cadre tubulaire en acier et disposait d'une suspension indépendante sur les quatre roues. Particulièrement avancé pour l’époque, il était également équipé de freins à disque aux quatre roues, garantissant une puissance de freinage sûre et efficace.

Les chiffres de production de la Lamborghini Jarama étaient relativement limités, avec environ 327 unités du Jarama GT et 150 unités du Jarama GTS fabriquées. En conséquence, la Jarama reste un modèle Lamborghini relativement rare et de collection, chéri aussi bien par les passionnés que par les collectionneurs.

Même si la Jarama n'a peut-être pas atteint le même niveau de statut emblématique que certaines autres créations de Lamborghini, comme la Miura ou la Countach, elle occupe toujours une place importante dans l'histoire de la marque. Son design distinctif et son puissant moteur V12 en font une offre unique et mémorable du constructeur automobile italien. Si vous habitez en Suède et souhaitez vendre votre Lamborghini, faites-le-nous savoir.