Jaguar XK120 Coupé 1952 à vendre

Cela fait 76 ans que la première Jaguar XK120 a été proposée au public. Pourtant, lorsque vous conduisez l’une de ces voitures, vous vous sentez toujours aussi intemporel. À l’origine, il s’agissait d’un coupé ouvert à deux places et d’un coupé à tête fixe. Plus tard, ils ont ajouté une option coupé à tête rabattable. La Jaguar XK Coupé était équipée d'un moteur six cylindres en ligne avec deux carburateurs SU, produisant environ 160 ch. Une version d'équipement spécial était également disponible offrant 20 ch supplémentaires.

Extérieur: La Jaguar XK120 Coupé 1952 est superbe en noir. Pour la faire ressortir et lui donner un aspect un peu plus sportif, les roues à rayons ont été peintes en rouge. Elle porte aujourd'hui une peinture plus ancienne avec de petites traces d'utilisation. Les pièces chromées sont également en excellent état et contrastent parfaitement avec la peinture noire. Le dessous de la voiture est aussi beau que le dessus. L'ensemble du cadre a été peint et est 100 % exempt de rouille et de protection contre la rouille collante.

Intérieur: La Jaguar XK120 FHC est conçue pour les conducteurs de taille moyenne. Dans cette voiture, le bas du siège est légèrement plus bas du côté du conducteur pour accueillir un conducteur de grande taille. Les sièges en cuir et les moquettes sont en excellent état, et les panneaux de bois sont jolis malgré quelques petites fissures dans le vernis transparent. Les panneaux de porte et la garniture de toit ont également été récemment remplacés. Juste derrière les sièges, il y a un petit compartiment, et en dessous se trouvent deux batteries toutes neuves.

Moteur et mécanique : La Jaguar XK120 est propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 3.4 litres développant 162 ch. Il s’agit d’une voiture à numéros concordants et le moteur tourne à merveille. La boîte de vitesses Moss d'origine fonctionne parfaitement. Il reste encore quelques petits ajustements mécaniques à régler pendant l'hiver dans le garage, ou ils pourraient être réglés au moment où vous viendrez voir la voiture. Dans l'ensemble, c'est une voiture très saine et solide. L'ensemble du système de freinage a été récemment révisé et la voiture a subi une révision récente. Il comprend également un nouveau réservoir et des conduites de carburant en aluminium, ainsi qu'un nouvel échappement en acier inoxydable. Le moteur, la boîte de vitesses et la transmission finale sont exceptionnellement secs pour une Jaguar de cet âge.

Histoire: Importée des États-Unis en Suède en 2012, cette voiture n'a pas beaucoup roulé depuis qu'elle se trouvait dans un musée. Maintenant avec un nouveau contrôle technique ici en Suède et prêt à partir. Si vous habitez en Suède et souhaitez vendre votre BMW classique, veuillez faites-le nous savoir ici.