Mercedes W198 300SL à vendre

La Mercedes-Benz 300 SL Roadster, produite de 1957 à 1963, est une voiture de sport légendaire réputée pour ses performances, son design et son innovation. Dérivée à l'origine de la voiture de course W1952 de 194, la 300 SL est dotée d'un système mécanique d'injection directe de carburant qui améliore considérablement la puissance de son moteur six cylindres en ligne de trois litres. Cela a permis à la voiture d'atteindre des vitesses impressionnantes allant jusqu'à 263 km/h (163 mph), ce qui en fait la voiture de série la plus rapide de son époque. Introduite sur le marché américain par l'importateur Max Hoffman, la 300 SL a acquis un statut emblématique grâce à son design élégant et sa technologie révolutionnaire, y compris sa construction légère à cadre tubulaire. La variante Roadster, qui a fait ses débuts au Salon de Genève en mai 1957, proposait des portes conventionnelles et un système de suspension mis à jour pour une maniabilité et un confort améliorés.

Extérieur : La Mercedes W1957 198SL Roadster de 300 est une voiture vraiment frappante, ce qui permet de comprendre facilement pourquoi elle a séduit tant de superstars dans les années cinquante. Le cuir rouge foncé de cette voiture contraste magnifiquement avec l'extérieur argenté. La peinture est en bon état avec des traces minimes d'utilisation. Elle est équipée de pneus Michelin XWX corrects sur le jeu d'origine de roues et d'enjoliveurs parfaits. Tous les détails chromés ont été rechromés ou remplacés lors de la restauration de la voiture. La suspension de la 300SL est désormais parfaitement équilibrée, tant à l'avant qu'à l'arrière. En cas de pluie pendant la conduite, il y a une capote en tissu noir en excellent état. Un rétroviseur Talbot est installé sur l'aile gauche, comme il se doit. Cette Mercedes W198 300SL est une voiture qui peut et doit être utilisée.

D'après les archives d'usine, ce roadster 300SL a été initialement vendu en Allemagne. En 1989, son propriétaire a procédé à une restauration complète, repeignant la Mercedes 198SL W300 en argent avec un intérieur en cuir rouge. Lors de cette restauration, la voiture a également été équipée d'un très recherché moteur 1962SL à bloc aluminium d'après 300. Ce moteur aurait été reconstruit en 1991 pour un coût de 90,000  DM. La couleur d'origine, selon la fiche de construction, était « Erdbeer rot ».

Après la restauration, la voiture a été proposée à la vente aux enchères Brooks lors du Grand Prix Oldtimer au Nürburgring, en Allemagne, le 7 août 1999. Selon la description de Brooks, la voiture n'avait parcouru que 400 kilomètres depuis la restauration et la reconstruction du moteur. Un rapport d'état complet lors de la vente aux enchères a confirmé l'excellent état esthétique et mécanique de la voiture.

La voiture a été vendue lors de cette vente aux enchères à un collectionneur passionné et célèbre réalisateur britannique, M. David Tringham. M. Tringham a pris un soin exceptionnel à la voiture et la plupart de ses documents proviennent de l'époque où il en était propriétaire. Il a fait entretenir la voiture par Chris Shenton, préservant chaque facture de service et correspondance électronique entre les deux. Cela fournit un aperçu remarquable de l’entretien de la voiture pendant sa période la plus active. Les factures comprennent, entre autres, une reconstruction de la transmission en 2001 et une reconstruction complète du moteur avec une culasse neuve en usine en 2011 par Kienle en Allemagne. Le coût de reconstruction du moteur dépassait à l'époque les 70,000 euros.

Au moment de l'achat, M. Tringham a également obtenu un passeport FIVA pour la voiture, la rendant éligible aux meilleurs circuits et événements de conduite. Il jouit de l'automobile pendant 18 ans, participant à de nombreux circuits et concours, et acquérant plusieurs trophées. La voiture a ensuite été vendue au Danemark à M. Patrik Vogel en 2017. Il en a été propriétaire pendant quelques années avant de la vendre à son propriétaire actuel en 2019. Le processus d'immatriculation de la voiture en Suède s'est achevé en 2021 et a été très peu utilisé par son propriétaire actuel. La W198 300SL est désormais à vendre et prête pour de nouvelles aventures.

Si vous habitez en Suède et souhaitez vendre votre Mercedes classique, veuillez faites-le nous savoir ici.