Austin Healey 100/4 BN1 à vendre

 

L'Austin Healey 100/4 a été produite de 1953 à 1956. Elle a été développée par Donald Healey et basée sur l'A90 Atlantic. La voiture a été construite par Jensen Motors et nommée Austin Healey 100. Le nom du modèle "100" a été choisi car la voiture pouvait atteindre 100 miles par heure. Le premier modèle de l'Austin Healey 100 s'appelait BN1, et c'est la voiture que nous avons à vendre ici.

Extérieur: L'extérieur de cette Austin Healey est peint en rouge vif sur fond noir. Ce modèle 100 BN1 a également été modifié avec goût pour obtenir une apparence plus « racée ». Ces modifications comprennent le retrait des pare-chocs avant et arrière, des feux supplémentaires, un grillage de phare et des roues à rayons chromés légèrement plus larges que l'original. Le pare-brise avant de cette voiture a également été modifié pour être placé dans une position « médiane » entre complètement relevé et complètement abaissé. Cela crée une esthétique cool tout en gardant le pare-brise fonctionnel pendant la conduite. Toutes ces modifications ont été effectuées correctement et sont entièrement réversibles. La voiture est livrée avec ses pare-chocs d'origine, qui sont en très bon état. L'état général de l'extérieur de la voiture est bon. La peinture a une belle finition, avec quelques marques d'utilisation mais généralement en très bon état. Les espaces entre les panneaux sont également bons, tout comme les pièces de garniture chromées.

Intérieur: À l'intérieur de l'Austin Healey 100, le thème de la course se poursuit. Les sièges d'origine ont été remplacés par une belle paire de sièges baquets en cuir noir pour plus de soutien et de confort. De plus, des harnais à quatre points ont été ajoutés pour plus de sécurité. La voiture est également équipée d'un chronomètre classique pour cette esthétique de rallye. Encore une fois, toutes les pièces d'origine restent avec le véhicule, y compris deux sièges en cuir noir d'origine avec passepoil rouge, qui sont en bon état. L'état de l'intérieur est excellent, avec une moquette assez récente. On peut voir quelques traces d'usure sur le cadran du compteur de vitesse. La voiture est également accompagnée d'un couvre-tonneau, de sa capote souple d'origine et de vitres latérales d'origine.

Moteur et Mécanique : Parmi les améliorations apportées, on trouve des freins à disque sur l'essieu avant pour faciliter l'entretien. Malgré ces modifications, la voiture conserve sa boîte de vitesses à 3 rapports d'origine. Mais si vous craignez que cela ne soit pas suffisant, ne vous inquiétez pas. La boîte de vitesses est très bien étagée et le moteur offre un bon couple. Associé à l'overdrive, cela en fait une voiture très utilisable. La voiture est agréable à conduire ; elle n'a pas trop de puissance, mais on peut vraiment dire que c'est une voiture légère et la maniabilité est excellente. La voiture a également prouvé sa fiabilité, puisqu'elle a récemment entrepris un voyage de la Norvège au sud de la Suède sans aucun problème. Histoire: La voiture a été achetée aux enchères chez Harras Las Vegas en 1996. Elle venait alors de subir une restauration complète. Et la voiture a parcouru environ 30.000 km depuis. Encore aujourd'hui dans un état exceptionnel. Nous tenons à préciser qu'il ne s'agit pas d'une voiture M d'origine. Livrée avec des documents norvégiens. 

 

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