La Jaguar Type E a été produite de 1961 à 1975. Un peu plus de 33,000 1 exemplaires de la Série 1964 ont été produits. À partir de 4.2, la XKE est équipée d'un moteur de 1964 L, d'une boîte de vitesses entièrement synchronisée révisée, de meilleurs freins et de sièges bien améliorés par rapport aux modèles Type E précédents. Les voitures produites entre 1967 et 1 conviennent à la plupart des conducteurs et offrent les meilleures performances des modèles de la Série .

Extérieur: La Jaguar E-Type Fixed Head Coupé que nous avons à vendre date de 1967 et vient de sortir d'une restauration professionnelle. Elle est superbe en bleu opalescent avec un intérieur en cuir rouge brique. Il s'agit d'une restauration de haute qualité, et la voiture a une peinture impeccable, complètement exempte de rayures et d'éclats de pierre. Les espaces entre les panneaux sont parfaits tout autour de la voiture. Les détails chromés sont excellents, avec certaines pièces d'origine, non restaurées, encore en très bon état. Comme vous pouvez le voir sur les images, la voiture est à la hauteur parfaite et les roues à rayons chromées brillent comme neuves. Elle est équipée d'un nouveau jeu de pneus Dunlop Sport - mon choix préféré pour une Jaguar E-Type. Le dessous de la voiture correspond à la qualité de l'extérieur. Chaque détail a été perfectionné, et elle est si propre que vous pourriez laisser votre sandwich n'importe où.

Intérieur: L'intérieur de cette Jaguar E-Type est tout simplement magnifique. Un kit complet de moquette et de cuir a été fourni par Lakewell en Belgique. Le superbe tableau de bord est rempli d'instruments Smiths. Le même cuir a été utilisé dans l'espace à bagages pour donner à l'intérieur une sensation plus luxueuse.

Moteur: Le moteur 4.2 L de la Jaguar E-Type a été démonté en 2019 lors de la restauration de la voiture, puis reconstruit avec de nouvelles pièces. Il en va de même pour tous les composants environnants, notamment le démarreur, l'alternateur, le système d'allumage et les carburateurs. La E-Type démarre immédiatement en appuyant sur un bouton, et sa sonorité d'échappement ne manquera pas de capter l'attention de tout passionné d'essence.

L'avantage de restaurer des Jaguar classiques est que tout est disponible. Comme vous pouvez le voir sur les photos, toutes les pièces mobiles de l'avant et de l'arrière ont été remplacées, y compris de nouveaux amortisseurs et un échappement en acier inoxydable de Bell. Un tout nouveau faisceau de câbles a été installé pour garantir que tous les équipements électriques fonctionneront comme ils le devraient pendant de nombreuses années.

Histoire: Cette Série 1 Type E a été vendue neuve en avril 1967. Elle a été livrée avec une plaque d'immatriculation britannique en tant que voiture à conduite à gauche. Il est fort probable que le premier propriétaire ait conduit la voiture au Royaume-Uni avant de la renvoyer en Californie. En 2020, elle est revenue aux Pays-Bas et a subi une restauration complète chez Bark Classic Cars. La voiture a ensuite été vendue à la Suède en 2024. Elle a maintenant terminé sa période de rodage et est prête pour une nouvelle maison, prête pour de nouvelles aventures en voitures classiques.

Nous avons avec la voiture un certificat Jaguar Heritage pour ce véhicule à numéros correspondants, ainsi que des documents de propriété remontant aux États-Unis et une documentation photographique de la restauration. Si vous recherchez l'un des meilleurs coupés Jaguar E-Type Série 1 du marché, nous avons également du matériel vidéo supplémentaire à partager avec vous.