Alfa Romeo Montréal à vendre

L'Alfa Romeo Montreal est une superbe voiture de grand tourisme italienne produite entre 1970 et 1977. Dévoilée à l'origine comme concept-car à l'Expo 67 de Montréal, le modèle a suscité tellement d'intérêt qu'Alfa Romeo a décidé de la produire en série. Conçue par Marcello Gandini chez Bertone, la Montreal présente une face avant distinctive avec des phares partiellement recouverts, une carrosserie sculptée et des lamelles latérales uniques. Sous son extérieur élégant se cache un moteur V2.6 DOHC de 8 litres dérivé du programme de course d'Alfa Romeo, produisant 200 chevaux et associé à une boîte manuelle ZF à 5 rapports.

Extérieur: L'extérieur de l'Alfa Montreal 1976 que nous proposons ici est exceptionnel. La voiture est peinte en Rosso Alfa et la peinture est d'un très haut niveau. On dirait que la peinture a été réalisée récemment, même si elle a été terminée il y a neuf ans. La voiture a bénéficié d'un travail de carrosserie approfondi, tous réalisés à un niveau élevé. Cela se voit dans l'excellente fixation des panneaux et les interstices autour de la voiture. Toutes les pièces de garniture extérieures chromées et en acier inoxydable de la voiture sont également en très bon état. La voiture repose sur ses roues Campagnolo d'origine avec de beaux pneus Vredestein d'époque. Esthétiquement, j'ai toujours pensé que la Montréal offrait beaucoup de beau style italien à son prix. La carrosserie Bertone, en particulier la partie avant, est l'un des plus beaux designs des années 1970.

Intérieur: L'intérieur de l'Alfa Romeo Montreal a également été refait. L'intérieur a été entièrement recouvert de cuir noir, qui a maintenant un peu vieilli et commence à paraître légèrement usé, ce que j'aime personnellement dans une voiture de sport italienne classique. Toutes les petites pièces de décoration intérieure de la voiture sont également en bon état, y compris les boutons de la console centrale et le levier de clignotants. La garniture de pavillon a été joliment refaite et, dans l'ensemble, l'intérieur semble très bien agencé. La voiture est très confortable, avec des sièges moelleux qui en font vraiment une voiture de grand tourisme. La position assise dans la Montreal, avec vue sur le combiné d'instruments Jaeger et le long capot, est vraiment une expérience spéciale.

Moteur et Mécanique : Conduire l'Alfa Montreal est une expérience agréable. Cependant, la voiture est plus une cruiser/grand tourer qu'une voiture de sport. Le V2.6 de 8 litres est souple et fournit une puissance respectable de 200 ch. La boîte de vitesses est un dogleg précis à 5 rapports, les freins sont agréables et la suspension est plutôt souple. Sur le plan mécanique, beaucoup de travail a été effectué sur cette voiture, mais elle a également été utilisée après sa restauration. Cela signifie que la période de rodage est terminée et que tous les petits ajustements et problèmes ont été réglés. Le moteur a été reconstruit avec de nouveaux pistons, chemises de cylindre, composants de distribution, roulements, pompe à eau, etc. Le système d'injection Spica a été reconstruit, la boîte arrière et le différentiel ont été révisés et toutes les suspensions et rotules ont été remplacées. En gros, tout a été fait.

Histoire et documentation : Cette voiture a été importée d'Allemagne au Danemark. Le propriétaire précédent l'a eue pendant environ huit ans mais l'a très peu utilisée. Lorsque le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2013, il est devenu évident qu'elle avait besoin d'une restauration - c'est ainsi que son voyage a commencé. La restauration a été largement documentée par des photos, des factures de pièces et des factures. Le processus a duré environ quatre ans et s'est achevé en 2017, avec plus de 100,000 euros dépensés pour la voiture. Le propriétaire a utilisé la voiture pour quelques rallyes et rencontres Alfa, mais le moment est désormais venu de se séparer de sa Montréal.
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