BMW 2002 Turbo à vendre

Informations générales: La BMW 2002 Turbo, lancée en 1973, était une voiture de performance révolutionnaire et le premier modèle de série turbocompressé de BMW. Basée sur la déjà performante 2002, elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2.0 litres avec injection mécanique Kugelfischer et turbocompresseur, développant 170 chevaux, une puissance impressionnante pour l'époque. Avec ses élargisseurs d'ailes agressifs et ses spoilers avant et arrière, la 2002 Turbo avait une présence remarquable. Cependant, la crise pétrolière de 1973 a entraîné une faible production, avec seulement 1,672  exemplaires produits, ce qui en fait aujourd'hui une voiture de collection rare et très recherchée.

Extérieur: Lors du choix de votre BMW 2002 Turbo en 1975, le choix de couleurs était limité : le choix se portait sur le Blanc Chamonix ou l'Argent Polaris. La BMW 2002 Turbo présentée ici arbore le Blanc Chamonix classique. Son état est exceptionnel. La peinture est d'une très bonne finition, avec peu de défauts. Les lignes de carrosserie sont nettes et nettes, et les joints entre les panneaux sont corrects. Tous les chromes sont d'excellente finition, et toutes les garnitures en acier inoxydable sont neuves. Sous le capot, dans le coffre et sous le capot, la voiture paraît également neuve. Elle a bénéficié d'une restauration soignée et n'a pratiquement pas été utilisée depuis. Aucun détail n'a été négligé et la finition est restée identique à celle de sa sortie d'usine. Les seules pièces extérieures non d'origine sont les roues et la suspension. Elle est équipée d'amortisseurs Bilstein et de ressorts légèrement plus bas. De plus, la voiture est équipée de jantes BBS RS d'origine, conformes à l'époque. Cependant, elle est également livrée avec ses jantes d'origine.

Intérieur: À l'intérieur de cette BMW Turbo 2002, l'excellent état se poursuit. La voiture est équipée de moquettes neuves, de panneaux de porte et de sièges avant recouverts de vinyle noir d'origine. Le combiné d'instruments arbore sa couleur rouge emblématique et, sur cette voiture, il est entièrement d'origine. Tous les éléments intérieurs sont en bon état : le tableau de bord est impeccable, le ciel de toit est impeccable et les autres garnitures sont en parfait état. La voiture est spacieuse et confortable, et les sièges Recaro, spécifiques à la Turbo 2002, offrent un soutien exceptionnel.

Moteur et Mécanique : Cette BMW 2002 Turbo a également bénéficié d'une restauration mécanique complète. Le moteur a été entièrement reconstruit, avec notamment un nouveau turbo, et le système d'injection mécanique a été envoyé en Allemagne pour une révision. La boîte de vitesses et le différentiel ont également été restaurés. La transmission est passée à 5 rapports, un atout majeur pour la 2002 Turbo aujourd'hui. Avec ce cinquième rapport, la voiture roule confortablement sur autoroute et suit la circulation moderne. Elle est également équipée d'un système d'échappement en acier inoxydable Supersprint, qui transforme véritablement l'expérience de conduite et la rend encore plus agréable. Mécaniquement, la voiture partage de nombreux points avec la 5 Tii, notamment son injection Kugelfischer. Cependant, l'ajout d'un turbo lui a permis de franchir une nouvelle étape. La voiture est puissante et sa sonorité est exceptionnelle.

Histoire et documentation : Cette voiture a été vendue neuve en Suède et n'a pas eu plus de cinq propriétaires, un nombre très faible pour une BMW Turbo de 2002. Son propriétaire actuel l'a acquise en 2015 et a commencé sa restauration. La voiture a été achevée, mais a été en grande partie laissée sur place. Aujourd'hui, elle est dans un état exceptionnel et n'a pratiquement pas été rodée depuis sa restauration.

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