BMW 3.0 CSi 1972 à vendre à Ceylan

Cette BMW 3.0 CSi (E9) fait partie de ces BMW classiques intemporelles. La série BMW E9 est réputée pour son design élégant, ses montants fins et son héritage sportif. La 3.0 CSi était la version haut de gamme à son lancement en 1971, avec injection Bosch et 200 ch. Seulement 8,000  exemplaires environ ont été produits, ce qui en fait l'un des coupés BMW classiques les plus désirables aujourd'hui.

Cette BMW 3.0 CSi a été restaurée avec une perfection quasi-usine et arbore une finition Ceylan Gold, rare et magnifique, une couleur qui s'illumine au soleil. Chaque pièce de ce coupé E9 a été soigneusement étudiée pour lui redonner vie, tant visuellement que mécaniquement.

Extérieur: La carrosserie de la BMW E9 est connue pour ses lignes délicates, et celle-ci présente des espaces parfaits entre les panneaux et des lignes de carrosserie nettes. Peinture Ceylan Gold La carrosserie est profonde et brillante, et les garnitures chromées sont comme neuves. Tous les joints en caoutchouc ont été remplacés et la voiture est chaussée de jantes BBS Mahle de 14 pouces d'époque, légèrement plus larges que celles d'origine, mais conservant le style d'époque. À l'image de l'extérieur, le dessous de cette 3.0 CSi est impeccable : tous les composants de suspension et les détails du châssis ont été restaurés, remplacés et protégés.

Intérieur: À l'intérieur, cette BMW 3.0 CSi E9 est tout aussi impressionnante. Son intérieur en velours beige et ses panneaux de portes noirs se marient harmonieusement avec la couleur or de la carrosserie. L'intérieur a été entièrement restauré, y compris les sièges, les moquettes, le ciel de toit et les boiseries. On a l'impression de monter à bord d'une E9 neuve des années 1970. Le toit ouvrant électrique fonctionne parfaitement, et tous les interrupteurs, instruments et détails sont parfaitement fonctionnels.

Moteur & Mécanique : Mécaniquement, cette BMW 3.0 CSi est aussi moderne qu'elle en a l'air. Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement refaits, et la voiture se conduit comme une E9 neuve. Le six cylindres en ligne est puissant, la boîte manuelle est souple et offre une expérience de conduite typiquement BMW.

La restauration, parmi beaucoup d'autres, comprenait :

• Reconstruction complète du moteur
• Révision de la boîte de vitesses et nouvel embrayage
• Réfection complète de la suspension avec de nouvelles bagues et de nouveaux amortisseurs
• Direction, freins et système de refroidissement remis à neuf
• Nouveau système d'échappement
• Le compartiment moteur et le dessous sont impeccables – tout a été renouvelé ou remis à neuf à un niveau très élevé et selon la finition d'usine

Histoire: Cette BMW 3.0 CSi a débuté sa carrière en Europe avant d'être retirée de la circulation, ce qui en fait la candidate idéale pour une restauration complète. Après des années de travail minutieux et d'attention aux détails, elle représente aujourd'hui l'un des plus beaux coupés BMW E9 disponibles. La voiture est également accompagnée de nombreuses factures indiquant les pièces ayant servi à sa restauration. 

Si vous cherchez une BMW 3.0 CSi E9 aussi proche que possible du neuf, dans une couleur rare et éclatante, voici la voiture qu'il vous faut. C'est une voiture classique clé en main, aussi agréable à conduire qu'à regarder.

Si vous possédez une BMW ou une Alpina classique que vous souhaitez vendre, n'hésitez pas à nous contacter. laissez-nous savoir ici.