Fiche technique
BMW 3.0 CS E9, un véritable classique à vendre
La BMW E9 3.0 CS est une de ces voitures qui ne cesse de s'embellir avec le temps. Construite au début des années 70, la E9 était le coupé phare de BMW, alliant un design élégant à un moteur six cylindres souple et une véritable sensation de grand tourisme. Cette BMW 3.0 CS E9 est une voiture vraiment spéciale, très originale, avec un faible kilométrage et une finition que je considère comme l'une des plus belles jamais proposées sur une E9.
Extérieur: La première chose qui frappe est la superbe peinture Ceylon Gold. J'ai toujours pensé que c'était l'une des plus belles couleurs sur une BMW E9 ; elle s'accorde parfaitement avec la silhouette de la 3.0 CS. La voiture est globalement en excellent état, grâce à une restauration extérieure effectuée entre 2013 et 2015. À cette occasion, toutes les zones de rouille typiques ont été traitées, y compris de nouveaux bas de caisse intérieurs et extérieurs, et la voiture a été entièrement repeinte. Dix ans plus tard, la peinture est toujours aussi belle, avec un brillant intense et des joints de panneaux très nets.
Tous les chromes extérieurs sont d'origine et en excellent état, ce qui est rare. Les garnitures en inox sont tout aussi belles. La BMW 3.0 CS arbore encore ses jantes Chromodora d'origine, et sa silhouette est parfaite.
Intérieur: Monter à bord de cette BMW 3.0 CS, c'est comme retourner en 1972. L'intérieur est entièrement d'origine : sièges en velours beige avec flancs noirs, panneaux de portes assortis, boiseries d'origine, moquettes et même le volant sont toujours là. On sent vraiment qu'il s'agit d'une voiture entretenue avec soin et ayant peu kilométrée. Le velours présente une légère usure naturelle, surtout dans cette couleur, mais l'intérieur est globalement en parfait état. Les boiseries sont magnifiques, les chromes sont impeccables et l'ensemble est d'une grande authenticité.
Elle dispose également d'un toit ouvrant manuel, qui fonctionne parfaitement. La E9 a toujours été une excellente GT : avec une position de conduite confortable, de l'espace aux places arrière et un grand coffre, c'est une voiture aussi pratique qu'esthétique.
Moteur & Mécanique : Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne 3.0 litres d'origine, atmosphérique et équipé de deux carburateurs Zenith, tel qu'il sortait d'usine. La puissance est d'environ 180 chevaux, transmise par une boîte manuelle Getrag à quatre rapports. Cette BMW 3.0 CS est équipée de son moteur matching numbers, qui fonctionne magnifiquement, avec souplesse et réactivité, et délivre la sonorité classique des six cylindres en ligne BMW.
Elle a été soigneusement entretenue au fil des ans, avec un carnet d'entretien complet et une pile de factures à l'appui. Parmi les travaux récents, on compte une révision du carburateur et un tout nouveau système d'échappement en acier inoxydable, qui confère à la voiture une sonorité parfaite sans être excessive.
Histoire et documentation : L'histoire de cette BMW E9 3.0 CS est l'un de ses points forts. Livrée neuve en Suède par Bo Smith Bil à Göteborg, elle fut vendue à son premier propriétaire, un commerçant de textile de Borås. Il la conserva jusqu'en 1976, date à laquelle elle passa à son second propriétaire, qui la conduisit à peine et la garda même longtemps hors de la route. En 2002, elle fut vendue à un proche du second propriétaire, qui la possède depuis.
Aujourd'hui, la voiture affiche seulement 76,500 70 km au compteur, entièrement documentée et confirmée par un contrôle technique, des tampons d'entretien et des documents remontant aux années . Lors de son dernier achat, tous les problèmes de rouille ont été résolus et la voiture a été remise en excellent état sans perdre son originalité. Elle est livrée avec sa trousse à outils d'origine, ses carnets, son carnet d'entretien tamponné, deux jeux de clés et un classeur de documents historiques. Pour quiconque connaît ces voitures, il est rare d'en trouver une. BMW 3.0 CS E9 cet original, ce bien documenté et dans cet état.
Si vous possédez une Mercedes ou une BMW classique que vous souhaitez vendre, n'hésitez pas à nous contacter. laissez-nous savoir ici.
Qu'est-ce qui rend cette BMW spéciale ?
- 76.500 km d'origine !
- Voiture très originale !
- Ils sont de couleur originale Ceylan
































































