Bentley S2 1960 | 47,000 €

Extérieur: Le nom de cette combinaison de couleurs est Sand Over Sable et convient très bien à la Bentley S2. La peinture est bonne et le chrome est très bon. Les pare-chocs ont été rechromés récemment et le reste est d'origine. Rouler sur des pneus neufs avec une fine bande blanche. La Bentley S2 était le seul modèle avec le moteur V8, mais toujours avec des phares simples. Cette voiture a subi des travaux de carrosserie il y a quelques années et à cette époque, les bas de caisse, les ailes arrière et les sections arrière ont été remplacés par un atelier de panneaux professionnel. Il a ensuite été peint avec un apprêt et protégé contre la rouille en dessous.

Intérieur: Magnifique cuir marron d'origine en très bon état. Vous pouvez toujours acheter du cuir neuf, mais pour moi, une vieille Bentley ne serait tout simplement pas la même si elle n'avait pas un peu de patine. De plus, les tapis et le bois sont très beaux dans cette voiture. Il y avait des ceintures de sécurité installées avant et je les ai toujours si quelqu'un veut les remettre. De plus, le coffre est très original et intact dans cette voiture.

Moteur: Démarre facilement et sonne très bien. Le compartiment moteur aurait besoin d'un bon nettoyage et de détails, mais toutes les fonctions sont très bonnes. Je viens d'avoir un service d'huile et de nouvelles bougies. Les carburateurs reconstruits et le système de freinage complet viennent d'être révisés avec de nouveaux sabots, durites, cylindres de roue et maître-cylindre reconstruits. La boîte de vitesses change parfaitement, le servo et l'essieu arrière sont normaux.

Histoire: Venu du Royaume-Uni en 1976 et importé par le célèbre Silver Hill à cette époque. Elle a ensuite été achetée par un autre homme dans le nord de la Suède, puis j'ai acheté la voiture en 2019. Elle a toujours été bien entretenue et n'a jamais beaucoup roulé. On pense qu'il s'agit des miles d'origine sur le compteur. Indiquant 43,000 69,000 miles ou km. La lecture du compteur kilométrique peut être vérifiée jusqu'à l'arrivée de la voiture en Suède. Il est livré avec la pièce de rechange, le cric et les outils d'origine. Manuel et un classeur avec les reçus collectés des travaux de service.