Présentation du véhicule
La Ford GT40 est une voiture de course produite par Ford entre les années 1964-1968. Mieux connu pour avoir remporté le Mans quatre années de suite.
Extérieur: Le kit carrosserie et le cadre de la Ford GT40 proviennent de Bailey Edwards Cars en Afrique du Sud. Terminé dans la couleur gris opalescent de Jaguar avec des rayures orange. Toutes les rayures et tous les autocollants peuvent être retirés. Les roues sont Bailey Halibrand avec Nitto NT01. Cette réplique de Ford GT40 a un look et un son incroyables sur la route.
Intérieur: L'intérieur de la voiture est comme l'extérieur très course. Sièges en cuir noir. Volant amovible pour faciliter l'entrée et la sortie. Il dispose d'un système d'extinction d'incendie (OPM) qui peut être activé à la fois de l'intérieur et de l'extérieur de la voiture. Il a AC pour le rendre plus vivable pendant les journées chaudes.
Moteur: Le démarrage de ce moteur surprendra la plupart des gens qui pensent à un Ford V8 normal. Cette Ford sonne et se sent comme quelque chose de complètement différent. La réponse de l'accélérateur est si directe et vous pouvez dire que c'est une voiture rapide rien qu'en l'écoutant monter en régime.
Spécification technique :
- Moteur : 5750cc Ford Roush 353 IR
- Système de carburant : Aéromoteur
- Réservoirs de carburant : remplis de mousse approuvée Bailey FIA racing
- Boîte de vitesses : Quaife Ford GT40 (ZF) Synchronisation à cinq rapports Boîte de vitesses Transaxle R3 750:1
- Étriers de frein : AP racing à 4 pistons, disques 350 mm avant et 315 mm arrière
- Échappement : Inox sur mesure
- Roues : Bailey Halibrand avec 235/40-17 à l'avant et 275/40-17 à l'arrière
- Système de refroidissement : Mézière avec radiateur alu
Qu'est-ce qui rend cette Ford GT40 spéciale ?
- Roush V8 460cv
- 4000 km après l'achèvement
- Vendu moins cher que le coût de construction
- Boîte de vitesses Quaike dogleg à 5 rapports