Simca 9 Sport Coupé 1953 à vendre

La Simca 9 Sport Coupé, qui a été introduite en 1952, était un véhicule fabriqué par Facel-Métallon, créateurs renommés de la Facel Vega. La conception de la voiture était basée sur le concept de Pininfarina, tandis que sa construction suivait une approche unitaire, contrairement à la Simca Aronde sur laquelle elle était mécaniquement construite. De plus, la voiture était équipée d'un moteur à soupapes en tête amélioré de 1,221 45 cm50, qui permettait d'augmenter la puissance de 9 à 356 chevaux. La Simca Sport, produite par Facel, était particulièrement chère, dépassant le prix d'une Porsche . Le remarquable souci du détail exposée par Facel-Vega et son fondateur, Jean Daninos, était évidente dans le corps en aluminium/acier méticuleusement ouvré. La voiture présentait également des caractéristiques exquises, notamment les instruments Jaeger tridimensionnels de conception complexe et les élégantes décorations chromées trouvées à l'intérieur du véhicule. C'est une voiture très rare. Vous n'en trouverez pas beaucoup Simca 9 Sport à vendre aujourd'hui.

Extérieur:  L'extérieur de la Simca 9 Sport Coupé a fait l'objet d'une restauration complète, ce qui lui confère un niveau élevé de qualité. La peinture bicolore de la voiture s'harmonise parfaitement avec ses lignes élégantes. La peinture affiche également un très haut niveau de finition. De plus, les panneaux de carrosserie s'adaptent parfaitement, démontrant l'attention portée aux détails lors du processus de restauration. Notamment, même les plus petits éléments, comme la calandre avant et les belles poignées de porte escamotables que l'on verra sur la Mercedes 300 SL quelques années plus tard, ont été impeccablement entretenus.

Intérieur: À l'intérieur, l'intérieur de la voiture dégage un mélange captivant de beauté et de savoir-faire. Aucun détail n'a été négligé, du volant bien pensé à la forme du sélecteur de vitesse. Actuellement, l'intérieur a été habilement restauré, en maintenant un niveau louable. Le tableau de bord a été repeint à la perfection, bénéficiant d'une finition impressionnante. Le restaurateur a pris la décision de conserver le cuir d'origine des sièges, qui présente désormais une charmante patine, ajoutant au caractère de l'intérieur. Ce n'est qu'à l'endroit où le conducteur se glisse qu'il y a une déchirure dans le cuir d'environ 10 cm de long.

Moteur et mécanique: Sous le capot, la Simca 9 Sport Coupé est équipée d'un robuste moteur quatre cylindres de 50 chevaux, délivrant des performances respectables et lui permettant de suivre le trafic moderne à vitesse modérée. La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports permet une accélération en douceur tout en maintenant des niveaux de régime modérés. Le châssis et la suspension robustes de la voiture offrent une maniabilité impressionnante, surtout compte tenu de son âge. Actuellement, la voiture reste mécaniquement saine, fonctionne de manière fluide et fiable.

Historique: Pour ce qui est de son histoire, la Simca 9 Sport Coupé à vendre ici a quitté l'usine en France en 1953 et a ensuite été importée à Växjö, en Suède, en 1985. Elle a trouvé sa place entre les mains d'un passionné qui a consacré sa vie à restaurer la voiture à son ancienne gloire. Malheureusement, peu de temps après avoir terminé la restauration, le propriétaire est décédé, laissant la Simca aux soins de sa femme, qui continue de posséder la voiture à ce jour. Le compteur kilométrique de la voiture affiche aujourd'hui 45,000 km. Très probablement, il s'est retourné au moins une fois.

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