Jaguar Type E OTS Série 1.5 à vendre

Le modèle de voiture classique Type E ou parfois appelé XKE est construit par Jaguar. La Jaguar Type E était une voiture de sport britannique produite entre 1961 et 1975 en diverses séries. La Jaguar Type E était alors considérée, et encore aujourd’hui, comme « la plus belle voiture du monde ». Pour une raison quelconque, Jaguar a dû penser que ses acheteurs étaient très petits lorsqu'ils ont lancé la Type E Série 1, car les conducteurs mesurant plus de 176 cm auront du mal à monter dans les premières voitures équipées de sièges baquets. On aurait pu penser que Jaguar avait appris avec le modèle XK120 qui était également très petit lors de son lancement et qui s'est agrandi plus tard avec les XK140 et XK150. La Type E a évidemment commencé avec la Série 1. Cependant, il y a un grand débat sur ce qu'est une voiture de série 1.5, si un tel modèle a jamais existé. Néanmoins, la plupart seraient d'accord pour dire qu'elle est considérée comme une série 1.5 lorsque les phares avant sont devenus ouverts d'août 1967 à juillet 1968, avec la série 2. Il y a également eu quelques variations au cours de la série 1.5 en fonction du marché sur lequel les voitures étaient vendues. Les phares de la série 1.5 ne sont pas les mêmes que ceux utilisés plus tard sur les séries 2 et 3.

Extérieur: Cette voiture est une Jaguar Type E Série 1.5 fabriquée au 1^st d'avril 1968. L'extérieur presque impeccable a été peint en bleu Jaguars Indigo en 1998. Roulant sur un jeu de roues à rayons chromés Dunlop équipées de nouveaux pneus Dunlop Classic 2023-10. Toutes les lacunes de cette voiture sont parfaites à 100%. Les portes et le coffre s'ouvrent et se ferment facilement. La capote en mohair noir est très extensible. Lorsque le toit est abaissé, la pochette originale complète l'image de la tournée ouverte. Personnellement, je pense que la voiture est plus belle avec le toit rigide d'origine, ce qui est une option très intéressante pour la Jaguar Type E. Beaucoup de travail a été fait récemment pour s'assurer que la voiture soit à 100% de niveau, avant et arrière, gauche et droite. La suspension à l'arrière est réglable en hauteur et en compression.

Intérieur: Même si je pense que la Type E 1.5 OTS est plus belle avec un toit rigide, c'est lorsque le toit est baissé que l'incroyable contraste avec la couleur beige intérieure devient évident. L'intérieur entièrement en cuir est une œuvre d'art. La série 1.5 semble beaucoup plus spacieuse que les voitures précédentes. Le volant est réglable et possède même une fonction simple. Ceci est utile aussi bien contre le vol que pour monter dans la voiture si vous êtes un conducteur XXL. Même le toit rigide a été restauré comme neuf en 1999. Chaque petit interrupteur et chaque instrument semblent aujourd'hui comme neufs.

Moteur et mécanique : Ce n'est pas seulement une XKE qui a l'air toute neuve, mais elle a également une sensation et un son tout neuf lorsque vous la démarrez et commencez à la conduire. En 1999, ce qui suit a été fait.

• Moteur alésé 0,020 et équipé de pistons et roulements neufs
• Pompe à huile et à eau reconstruite
• Soupapes, guides de soupape et ressorts neufs (tête reconstruite avec engrenages à came)
• Tout ce qui concerne les freins a été monté à neuf. Cylindres, tuyaux, etc.
• Après cela, la voiture a parcouru environ 4,000 km.
• La restauration a été réalisée par un atelier professionnel entre 1996-2001.
• Les factures collectées s'élèvent à environ 1,300,000 SEK
• C’est aujourd’hui sans aucun doute l’une des plus belles voitures XKE 1.5 du marché.
• Le trajet total après restauration est de 1,800 km.
• Description détaillée des factures de tous les travaux effectués
• 2023-09-04 Nouveaux pneus Dunlop Classic

Histoire: La Jaguar Type E OTS Série 1.5 a été fabriquée le 1^st d'avril 1968. Elle est accompagnée d'un certificat d'héritage Jaguar prouvant qu'il s'agit d'une voiture à numéros correspondants. Il a eu le malheur de naître dans la couleur Jaguar la plus hideuse de toutes, (le fauve Ascot). Il a donc été naturellement changé en bleu Indigo lors de la restauration. Cette voiture est arrivée en Suède en 1988 et a été utilisée pour la première fois ici car elle venait d'Amérique. Le deuxième propriétaire de la voiture, né en 1996, a commencé cette restauration sans aucune dépense qui s'est entièrement achevée en 2001. Un nouveau compteur de vitesse a été installé lors de la restauration et il affiche aujourd'hui 1,800 km ! Si vous recherchez l’une des meilleures du marché, cela pourrait être votre prochaine Jaguar. Chez Classix, nous aimons les Jaguar classiques, malgré la direction que Jaguar Land Rover a prise aujourd'hui. Si vous habitez en Suède et souhaitez vendre votre Jaguar classique, veuillez faites-le nous savoir ici.