BMW M3 E46 Compétition à vendre

La BMW E46 M3 Competition, également appelée CS sur les voitures britanniques, était un ensemble d'options rare et hautement souhaitable disponible sur la E46 M3. Souvent décrite comme la « CSL légère » en raison de ses nombreuses pièces communes et de ses caractéristiques de maniabilité, seulement 3,011 5,300 exemplaires ont été produits, ce qui rend cette version presque aussi rare que la CSL, qui coûte aujourd'hui des prix élevés. Le package compétition était une option de 3 € que peu de personnes ont commandée. Je vais vous guider à travers toutes les différences entre le package compétition et un M standard tout au long de cette description.

Extérieur: L'extérieur de cette voiture est fini dans le magnifique Carbon Schwarz, une couleur qui peut apparaître noire mais qui a également une forte teinte métallique bleu foncé au soleil. L'extérieur est en très bon état, avec quelques éclats de cailloux mais rien d'extraordinaire, surtout pour une voiture avec sa peinture d'origine, prouvant également qu'elle n'a eu aucun accident. Il est difficile de repérer le package de compétition à l’extérieur. Les principales différences qu’un œil exercé pourrait repérer sont la hauteur de caisse légèrement inférieure et les disques de frein plus grands. Un autre détail mineur concerne les vitres arrière ouvrantes, qui s'ouvrent depuis l'arrière, offrant une bonne circulation de l'air avec un minimum de bruit de vent.

Intérieur: À l’intérieur de la E46 M3, vous trouverez un intérieur en cuir Nappa Gris dans un état exceptionnel. L’intérieur de cette voiture est vraiment proche du parfait. Ici, le package concurrence devient plus important. Pour commencer, on est accueilli avec un volant moins encombré, affichant uniquement le mode M Track, une option qu'on retrouve uniquement sur la concurrence et le CSL. Le volant, le frein à main et le levier SMG sont recouverts d'Alcantara. La voiture est également dotée de panneaux en aluminium exclusifs appelés Alu Tech, visibles uniquement avec le pack compétition. En dehors des caractéristiques de compétition, la voiture dispose également d'équipements intéressants tels que la grande unité de navigation, le rideau arrière électrique, les sièges mémoire, le toit ouvrant en verre et le système audio HiFi Harman Kardon.

Moteur et Mécanique : Même si cette BMW E46 M3 dispose du pack compétition, elle conserve la même transmission qu'une M3 standard. Cela inclut le célèbre moteur six cylindres en ligne S54 produisant 343 ch, associé à la boîte de vitesses manuelle séquentielle à 6 rapports appelée SMG. Le pack compétition offre à la voiture une meilleure suspension avec différents réglages d'amortisseur et de ressort, un rapport de direction plus élevé (identique à celui de la CSL) et des disques de frein 20 mm plus grands que ceux de la CSL. La voiture est également équipée du mode M Track, qui augmente le seuil d'intervention du contrôle dynamique de stabilité sans le désactiver complètement, une autre fonctionnalité du CSL. Mécaniquement, la voiture fonctionne parfaitement et semble très bien entretenue.

Histoire et documentation : Il s'agit d'un exemple très bien documenté et bien entretenu d'un E46 M3. La voiture a été vendue à l'origine à Dillingen, en Allemagne, mais a été exportée en Suède quelques mois plus tard, où elle a eu au total cinq propriétaires attentionnés, le dernier étant propriétaire de la voiture depuis huit ans. La voiture est livrée avec un carnet d'entretien bien tamponné, de nombreux carnets d'entretien et papiers CT, ainsi que ses deux clés d'origine. La voiture est également vendue avec un nouveau CT.

Si vous habitez en Suède et souhaitez vendre votre BMW classique, veuillez faites-le nous savoir ici.