Alfa Romeo Giulia 1600 Super | VENDU

Alfa Romeo Giulia 1600 Super à vendre

L'Alfa Romeo Giulia 105/115 a été produite entre 1962 et 1977. Il existe tellement de variantes de la Giulia qu'il peut être difficile de s'y retrouver (nous y compris). Mais comme pour la plupart des voitures classiques, les premières versions présentent généralement de plus beaux détails, tandis que les plus récentes sont peut-être plus maniables et confortables. Extérieur: La voiture que nous avons à vendre ici est une Alfa Romeo Giulia 1600 Super Berlina Série 105 avec l'extra Bollino d'Oro Option. Cela se traduit par des garnitures en inox supplémentaires sur le haut des portes, des garnitures en acier inoxydable le long des seuils de porte et des clignotants avant au look plus exclusif. On retrouve également une garniture chromée sur le capot et un logo Alfa Romeo sur les montants C.

La voiture arbore aujourd'hui le même vert « Verde Muschio » qu'à sa sortie d'usine en mars 1966, pour rejoindre son premier propriétaire à Bologne, en Italie. Repeinte en 2003 lors d'une restauration complète en Allemagne, elle présente aujourd'hui un bel aspect, ne présentant que de très légères traces d'usure. Tous les caoutchoucs sont en excellent état et tous les panneaux de carrosserie sont parfaitement ajustés.

Il faut garder à l'esprit que ces voitures ont souffert de sérieux problèmes de rouille et qu'elles ont dû être restaurées au cours de leur vie. Cette Alfa Romeo Giulia 1600 Super est aussi belle à l'intérieur qu'à l'extérieur, avec seulement une fine couche de cire pour la protéger de la pluie. Aujourd'hui, la Giulia roule sur des jantes d'origine avec des pneus Pirelli, mais il serait facile de passer à des jantes GTA si vous le souhaitez.

Intérieur: L'un des plus grands atouts de l'Alfa Romeo Giulia 1600 Super est sans doute la sensation ressentie à bord, face à ses magnifiques instruments et à son volant classique. Un tableau de bord en bois italien typique, ainsi qu'une radio vintage parfaitement fonctionnelle, complètent parfaitement cet intérieur.
À l'avant, les sièges Recaro sont recouverts du même tissu d'origine que le reste de la voiture. Ces sièges sont incroyablement confortables pour les longs trajets et conviennent parfaitement aux conducteurs de grande taille, mesurant jusqu'à deux mètres sans problème. Le ciel de toit est recouvert du tissu d'origine « snake bite ». Chaque détail à l'intérieur, comme les poignées de porte, les interrupteurs, etc., est en parfait état. Côté sécurité, les appuis-tête sont amovibles pour un look plus classique, et des ceintures de sécurité sont installées à l'avant. En soulevant les tapis de coffre, on constate immédiatement qu'il s'agit d'une Alfa Romeo en très bon état.

Moteur et mécanique : En 2003, alors qu'elle affichait 64,729 83,000 km, le moteur et la culasse ont subi une rénovation complète. Aujourd'hui, la voiture affiche un peu plus de   km au compteur. Lors de cette rénovation, toutes les pièces d'usure ont également été remplacées, notamment les bagues avant et arrière, le système d'échappement et tous les composants du système de freinage.
Lors de l'achat de la voiture début 2020, une révision complète a été effectuée, comprenant le remplacement des conduites de carburant, de la pompe à carburant et de tous les composants d'allumage tels que la bobine, les câbles d'allumage, les bougies, le chapeau du distributeur, etc. La voiture a récemment bénéficié d'une vidange et continue de fonctionner parfaitement. Tout fonctionne parfaitement, même les serrures.

Histoire: Cette Alfa Romeo Giulia 1600 Super Bollino d'Oro a été vendue neuve à Bologne, en Italie. En 1986, elle a été vendue 700,000 2020 lires à Clarizia Giuseppe à Eupen, en Allemagne. Elle est ensuite passée entre les mains d'un ami, à qui je l'ai achetée en et que j'ai ramenée en Suède.

La voiture est livrée avec un épais classeur de factures documentant tous les travaux effectués au fil des ans, ainsi que le manuel d'origine et les papiers d'immatriculation suédois. Nous en avons récemment vendu deux aux États-Unis, mais nous serions ravis que celle-ci reste en Suède.