Alpina B3 E46 à vendre

Extérieur: La voiture arbore une finition bleu Alpina classique et est équipée de jantes Alpina d'origine chaussées de pneus en bon état. Les jantes sont en excellent état, sans aucun dommage dû aux trottoirs, ce qui est particulièrement appréciable compte tenu du coût élevé des jantes Alpina d'origine à remplacer ou à rénover.

Tous les éléments extérieurs Alpina d'origine sont présents, et le style Alpina signature est superbe sur le coupé E46. Parmi les détails clés qui distinguent l'Alpina B3 3.3 d'un coupé BMW classique, on trouve le grand aileron avant, l'aileron arrière, les jantes Alpina signature, les bandes décoratives et la suspension plus basse et plus sportive.

La carrosserie est totalement exempte de rouille et le dessous de la voiture est également en excellent état, ce qui est rare pour les E46 de nos jours. L'extérieur est globalement en excellent état, sans aucun défaut. La voiture a été entièrement repeinte à un moment donné, par des professionnels, avec des cotes de peinture uniformes. De légers éclats de pierre sont visibles à l'avant, ce qui est typique de son âge.

Intérieur: À l'intérieur, cette Alpina B46 E3 est dotée d'un intérieur en cuir noir, un choix plus rare, car de nombreuses Alpina de cette génération étaient équipées d'une sellerie en tissu. Elle est bien équipée pour un usage quotidien, avec un régulateur de vitesse, des sièges à mémoire et des sièges chauffants pour un confort accru. Les vitres de custode arrière à ouverture électrique latérale sont un détail charmant. Le seul élément non d'origine est la chaîne stéréo, modernisée avec Bluetooth et prise auxiliaire, plus pratique aujourd'hui. Tout le reste fonctionne correctement, y compris la climatisation. L'habitacle est très accueillant et fonctionnel, avec une impression de raffinement sans être excessif.

Moteur et Mécanique : La motorisation de l'Alpina B46 3 E3.3 est basée sur le fiable six cylindres en ligne M2.8 de 52 litres de BMW, mais Alpina l'a entièrement repensé. La cylindrée a été portée à 3.3 litres grâce à des pistons forgés à haute compression, une culasse retravaillée, une admission à haut débit, un échappement sur mesure et un calculateur personnalisé, pour une puissance d'environ 280 ch et un couple remarquablement souple.

Cette voiture est équipée de la séduisante boîte manuelle Getrag à 6 rapports, avec la tringlerie de changement de vitesse Alpina à plage plus courte, pour une conduite plus sportive et plus directe. La suspension Alpina utilise des ressorts, des amortisseurs et des barres antiroulis spécialement réglés pour un compromis parfait entre confort et maîtrise.

En bref, l'Alpina B3 3.3 est bien plus performante mécaniquement qu'il n'y paraît. C'est une voiture vraiment agréable à conduire, avec une sonorité d'échappement agréable, une puissance confortable et stimulante, et une suspension prête à partir en voyage qui donne envie de continuer. C'est la véritable magie Alpina, et à mon avis, c'est un excellent rapport qualité-prix compte tenu de la rareté et de la singularité de ces voitures.

Histoire et documentation : Cette Alpina B46 E3 a été vendue neuve en Allemagne en juillet 2000. Durant son séjour, elle a bénéficié de trois tampons d'entretien dans son carnet d'entretien d'origine, délivrés par des concessionnaires BMW agréés, couvrant un kilométrage totalisant 61,382 2005 km. Importée en Suède en , elle bénéficie depuis d'un entretien régulier, effectué par des spécialistes BMW et Alpina. Elle est désormais proposée avec son carnet d'entretien d'origine, ses deux jeux de clés et les documents d'accompagnement.

Si vous possédez une Alpina ou une BMW classique que vous souhaitez vendre, n'hésitez pas à nous contacter. laissez-nous savoir ici.