Alpina 4.6 V8 B10 Touring à vendre

L'Alpina B10 V8 Touring est l'une de ces voitures qui comblent presque tous les critères des passionnés : performances, confort, rareté et utilité au quotidien. Construites entre 1998 et 2004, seules 286 B10 V8 Touring ont quitté le siège d'Alpina à Buchloe, dont seulement 82 exemplaires avant restylage, comme celui-ci. Cet exemplaire représente donc une occasion rare de posséder un morceau d'histoire Alpina unique. Avec son V4.6 de 8 litres fabriqué à la main, son confort longue distance et sa carrosserie Touring pratique, c'est une voiture qui adore avaler les kilomètres sur l'autoroute comme faire tourner les têtes lors d'un rendez-vous auto-restaurant.

Extérieur: Fini en Bleu Métallisé BMW Individual, ce coloris sied parfaitement à la B10 V8 Touring : profond et élégant à l'ombre, mais éclatant au soleil. La silhouette de l'E39 s'accorde parfaitement avec celle d'une Touring, et les touches Alpina lui confèrent une présence parfaite. À l'avant, on retrouve le lèvre Alpina signature, sur les flancs les classiques autocollants dorés, et les jantes Alpina Classic de 20 pouces, qui la distinguent véritablement. La peinture est lisse et brillante, et la carrosserie est exempte des problèmes de rouille fréquents sur les E39. Seuls quelques éclats de pierre et de légères rayures sur deux jantes sont à noter, rien d'anormal pour son âge. En résumé, c'est une voiture dont on serait fier de se retrouver au volant.

Iintérieur: À l'intérieur, vous serez accueilli par un intérieur bleu rare, mi-cuir, mi-Alcantara, avec des boiseries assorties. Une combinaison rare, et qui fonctionne à merveille ici. L'Alcantara est en bon état, les sièges sont confortables, sans déchirures ni fissures, et si la teinture du cuir laisse à désirer par endroits, l'habitacle dans son ensemble paraît soigné. L'équipement est exactement celui d'une Alpina haut de gamme de la fin des années 90. Vous disposez de stores de lunette arrière, d'un volant à réglage électrique, de sièges à mémoire de position, d'un toit ouvrant vitré et même de la possibilité de regarder la télévision sur le système d'infodivertissement, une option rare dans une voiture de cette époque. Tout fonctionne parfaitement à l'intérieur, ce qui en fait un endroit agréable à vivre.

Moteur & Mécanique : Sous le capot se trouve le cœur de cette Alpina : un V4.6 de 8 litres. Initialement conçu comme le 540 litres de la BMW 4.4i, Alpina l'a démonté et reconstruit avec ses propres améliorations :

• Alésage et course plus grands (93 mm / 85 mm)
• Pistons Mahle forgés
• Vilebrequin rééquilibré avec des bielles plus légères et plus résistantes
• Culasses portées et profils de came révisés
• Admission Alpina, boîte à air et échappement plus fluide

Le résultat : 347 chevaux et une large plage de couple, ce qui le rend facile à conduire au quotidien et puissant quand on le souhaite. La boîte de vitesses est une ZF automatique à 5 rapports avec Switch-Tronic d'Alpina, permettant de changer de vitesse via les commandes au volant. Les changements de vitesse sont plus rapides grâce au réglage de l'ECU d'Alpina, et le dernier rapport plus long en fait un excellent véhicule de croisière à grande vitesse. Les freins et la direction ont également été peaufinés pour une sensation plus précise et plus confiante. Cet exemplaire se conduit exactement comme il se doit. Il démarre facilement, le V8 tourne en douceur avec une sonorité d'échappement exceptionnelle, la boîte de vitesses passe les vitesses avec précision et les freins sont solides.

Histoire et documentation : Cette B10 V8 Touring a été vendue neuve à Überlingen, en Allemagne, en 1998 et a rejoint la Suède en 2000. Elle est livrée avec son carnet d'entretien complet, comprenant un carnet d'entretien bien tamponné et un dossier complet comprenant les documents du contrôle technique suédois. Tout indique que la voiture a été entretenue avec le plus grand soin tout au long de sa vie.

Si vous possédez une BMW ou une Alpina classique que vous souhaitez vendre, n'hésitez pas à nous contacter. laissez-nous savoir ici.