Fiche technique
Fiat Dino Coupé 2000 à vendre
Environ 6 6,000 Fiat Dino Coupé ont été produites par Bertone entre 1967 et 1973. La première série était équipée d'un moteur V2 de deux litres développant 160 ch, tandis que la seconde disposait d'un moteur légèrement plus gros de 2.4 litres offrant 180 ch. Cependant, cette dernière version s'étant alourdie, il est aujourd'hui plus difficile pour les acheteurs de choisir entre les deux. On reconnaît aisément la patte de Giorgetto Giugiaro dans son design, à l'instar de la plupart de mes voitures préférées.
Extérieur: Le coupé Fiat Dino 2000 de 1968 que nous proposons à la vente sort tout juste d'une restauration complète. Sa peinture, d'une brillance exceptionnelle, est unique en son genre sur une Fiat. La teinte Jaune Positano 208 lui sied à merveille. Les lignes sont d'une netteté remarquable et les ajustements de carrosserie sont parfaits. Les jantes Fiat Chromodora d'origine de 14 pouces ont été remises à neuf et chaussées de pneus neufs. Le dessous de caisse a été nettoyé et traité avec un nouvel antirouille ; la voiture a retrouvé son aspect d'origine.
Intérieur: L'intérieur de la Fiat Dino AC 135 diffère légèrement de celui de la BC 135, notamment au niveau du tableau de bord et des élégants interrupteurs à bascule centraux. Les sièges ont récemment été refaits avec du vinyle perforé au centre, conforme à l'origine. Tous les équipements et indicateurs sont parfaitement fonctionnels.
Moteur et Mécanique : Le moteur a été déposé et tous les joints l'entourant ont été remplacés. Un test de compression a été effectué et tous les cylindres affichent une pression comprise entre 8 et 9 kg.
- Le système de freinage a été entièrement revu avec de nouveaux flexibles, plaquettes, maître-cylindre et câbles de frein à main.
- Système d'échappement et raccords entièrement neufs
- Pompe à carburant et filtres neufs
- Supports de boîte de vitesses et de moteur neufs
- Cylindre d'embrayage, disque d'embrayage et butée d'embrayage neufs
- Pompe à eau et thermostat neufs
- Nouveaux silentblocs et bras de suspension avant
- De nouveaux amortisseurs partout
Histoire: Ce coupé Fiat Dino 2000 a été immatriculé pour la première fois en Suède en 1984. Il n'a connu que deux propriétaires privés à ce jour, et nous connaissons l'historique de tous ses précédents propriétaires en Suède. La voiture est vendue avec une documentation photographique complète de sa récente restauration ainsi que les factures des pièces détachées. C'est l'occasion d'acquérir un modèle très rare, et nous pensons qu'il pourrait s'agir de l'un des plus beaux exemplaires disponibles sur le marché : sa couleur jaune Positano est particulièrement saisissante, et son moteur V6 2.0L au son rauque lui confère une allure remarquable.
Pourquoi voudriez-vous acheter une Fiat Dino Coupé 2000 ?
Tout d'abord, c'est une voiture rarissime de nos jours. Il s'agit d'un coupé Fiat dessiné par l'un des meilleurs designers au monde. Sous le capot, on trouve un moteur V6 Ferrari à double arbre à cames en tête qui lui confère une sonorité tout simplement envoûtante ! Les Fiat sont réputées pour leur fragilité, mais celle-ci est impeccable ! Enfin, la combinaison de couleurs est spectaculaire.
Rivaux :
Ferrari 308 GT4
Si vous possédez une FIAT classique que vous souhaitez vendre, veuillez laissez-nous savoir ici.
Qu'est-ce qui rend cette Fiat si spéciale ?
- Voiture rare dans une couleur rare
- Première version V6 2 litres
- Condition excellente
