Nos services

Vous n'avez qu'une seule chance de faire une « première impression », alors faisons les choses correctement.

Consignez votre voiture classique et/ou votre voiture de sport. Classix est situé tout au sud de la Suède. Juste au nord de Malmö et de Copenhague. Si vous cherchez quelqu'un pour vous aider à vendre votre voiture, vous êtes au bon endroit. La plupart des voitures classiques que je consigne viennent de Suède. Cependant, au cours des deux dernières années, nous avons également aidé de nombreux clients du Danemark et d'Allemagne.

Vous ne vendriez jamais votre maison sans rechercher le meilleur agent immobilier. Alors, pourquoi vendriez-vous votre voiture classique sans consulter des professionnels du secteur ?

Lorsque nous vendons votre voiture de collection en consignation, elle sera présentée sur notre site Internet au même titre que les autres. Et désormais, votre voiture classique peut être trouvée sur Google lorsque les gens la recherchent. Il sera également présenté dans nos newsletters et sur tous les réseaux sociaux.

Veuillez noter que votre voiture doit être stockée chez nous pendant le processus de vente. Nous n'avons PAS de salle d'exposition ouverte où les gens peuvent simplement entrer et regarder autour de eux. Nous avons pris uniquement des rendez-vous. Et nous présentons les voitures que les clients viennent voir dans une zone de visualisation.

En tant que concessionnaire de voitures anciennes, nous sommes en mesure d'échanger votre voiture classique ou sportive. En conséquence, cela augmentera vos chances de vendre la voiture et de faire une bonne affaire.

Nous pouvons vous aider à déterminer la valeur correcte de votre voiture. La plateforme Classix est bien connue et fréquemment visitée par les collectionneurs de voitures classiques du monde entier. Nous faisons en sorte que votre voiture se démarque sur un marché encombré grâce à notre présentation photo/vidéo sophistiquée.

Inspections et conseil en voitures anciennes

• Vous avez trouvé la voiture classique de vos rêves ! Mais, vous avez besoin de quelqu'un pour inspecter la voiture et probablement du vendeur, passer par la paperasse ainsi que l'authentification de la voiture, et peut-être enfin la ramener à votre porte.
• Vous avez besoin de conseils sur la façon de procéder à la restauration et où trouver de l'aide. Vous avez besoin de conseils sur la voiture de votre collection qu'il est temps de remplacer. De plus, vous avez besoin d'indices sur ce qu'il faut acheter. Le conseil en voitures classiques est gratuit pour les clients qui ont acheté des voitures chez nous. Sinon 300€/heure.

Évaluation de l'état du véhicule décrite en détail

PREMIÈRE CONDITION

État impeccable. Aucun défaut, dommage ou signe d'usure ni techniquement ni visuellement. Véhicule haut de gamme complet et parfaitement restauré. Comme neuf (sinon mieux). Très rare. Un véhicule dont on s'approche avec plaisir et qui ne révèle aucun défaut, même à y regarder de plus près. La base de l'évaluation avec le score d'état 1 est l'état supposé lors de la livraison au premier client, c'est-à-dire l'état du véhicule neuf pour le constructeur concerné à ce moment-là.

CONDITION DEUX

Bonne condition. Aucun défaut, mais légères (!) traces d'usure. Soit rare, bon état d'origine non restauré, soit restauration experte. Techniquement et visuellement parfait avec des signes d'usure minimes. Un véhicule que l'on approche avec plaisir mais qui, à y regarder de plus près, révèle de légères traces d'usure. Ces légères traces d'usure doivent refléter le faible niveau documenté de kilométrage global ou de kilométrage depuis la restauration. Le niveau d'usure technique doit être en conséquence faible.

CONDITION TROIS

État d'usage. Véhicules sans défauts techniques ou visuels majeurs, en parfait état de fonctionnement et en parfait état de marche. Pas de rouille due à des dommages. Pas de travaux immédiats nécessaires. Un véhicule qui, lorsqu'il est approché et examiné de plus près, révèle des signes évidents d'usure et une variété de défauts mineurs. Ces traces d'usure et de défauts doivent refléter le niveau documenté du kilométrage global ou du kilométrage depuis la restauration. Le niveau d'usure technique doit correspondre à cela.

CONDITION QUATRE

État usé. Contrôle technique limité. Travaux immédiats nécessaires si le véhicule doit se conformer aux réglementations (allemandes) sur les permis de circulation routière. Dommages mineurs à modérés dus à la rouille. Structure essentielle du véhicule complète mais pas nécessairement sans dommage. Un véhicule qui, lorsqu'on s'en approche, présente une variété de défauts et de défauts qui sont apparents même de loin. Un examen plus approfondi révèle d'importants signes d'usure.

CONDITION CINQ

Etat nécessitant une restauration. Véhicules en mauvais état, non en état de rouler. Travail considérable requis sur tous les sous-ensembles. Véhicule pas nécessairement complet Explication : Un véhicule dont les défauts importants et/ou les composants manquants sont immédiatement apparents même pour le profane. Pourrait éventuellement être utilisé pour la cannibalisation de pièces.