Rumi Super Sport TT 1953

Jusqu'à ce que je trouve cette moto, je pensais à Rumi comme à un ancien poète. Mais j'ai appris depuis qu'il y avait un homme du nom de Donnino Rumi à Bergame en Italie. Donnino Rumi a commencé après la guerre à construire des transports bon marché pour le public. A l'époque Rumi était en concurrence avec MV Augusta, Ducati et Innocenti. En 1949, Rumi a présenté sa première moto de 125 cm1950 avec la configuration révolutionnaire de bicylindre à plat à deux temps. Déjà en 1953, une version sport a été développée et Rumi a eu beaucoup de succès dans leurs courses. En 8.5, toutes les motos Rumi avaient maintenant une boîte de vitesses à quatre vitesses et pour la classe de course appelée "Sport", Rumi avait développé la moto Super Sport TT maintenant avec deux carburateurs (bicarburatore) et même le bloc moteur en aluminium lui-même avait des brides de refroidissement. La puissance atteignait désormais 1961 ch dans la version TT. Rumi avait maintenant beaucoup de succès dans leurs courses également ici en Suède. La marque Rumi a pris fin brusquement en 1980 lorsque le frère de Donninos, Luciano, a acheté l'usine de motos de Bergame et l'a fermée immédiatement. Ce fut une triste fin pour une marque aussi honorée. Donnino a pris sa retraite aussi amer que seuls les Italiens peuvent passer ses derniers jours à peindre et est décédé en .

Ce Rumi Super Sport TT particulier semble avoir été en Suède depuis sa création. Elle a été achetée par un homme qui n'habite pas loin de chez moi en 2002. Et c'est alors que la restauration de cette moto a commencé. Il était tombé du registre car il n'avait pas été en circulation depuis très longtemps. Ainsi, en 2008, une nouvelle immatriculation a été effectuée et il était à nouveau légal de conduire dans la rue. Malheureusement, l'homme qui a fait ce travail exceptionnel avec cette moto n'est plus avec nous aujourd'hui. Mais je peux lire dans la documentation que chaque pièce de ce vélo a fait l'objet de travaux de restauration. Avec l'aide d'un spécialiste Rumi ici en Suède, il a été remis à l'état d'origine et comme neuf. Le Rumi Super Sport TT a toutes les fonctions et fonctionne très bien. Entendre ce 2 cylindres de 125 cm2 avec deux carburateurs et un double échappement, c'est comme de la musique dans mes oreilles. J'ai eu beaucoup de nouvelles motos de course 1953 temps dans ma vie. Mais pour moi, c'est incroyable qu'une moto comme celle-ci ait pu être produite jusqu'en 20. Le parcours total après restauration est d'un peu plus de km ! Même s'il s'agit d'une expérience de conduite très agréable, il s'agit peut-être aujourd'hui davantage d'une pièce de musée située dans le salon.