Présentation du véhicule
Bentley 6 ½ Litre Speed Six 1928 à vendre
Au milieu des années 20, WO Bentley a décidé qu'un châssis plus grand avec un moteur plus puissant était nécessaire pour s'adapter aux carrosseries de limousine plus lourdes que beaucoup de ses clients mettaient alors sur sa voiture de sport de 3.0 litres. La nouvelle voiture serait plus raffinée et mieux adaptée à une conduite générale confortable pour répondre aux besoins de ses clients bien nantis ! Le résultat fut la Bentley 6½ litres qui fut produite de 1926 à 1930 sous forme de châssis roulant de différentes longueurs pour être fournie aux carrossiers spécialisés selon les souhaits de chaque client. Chaque voiture était propulsée par le moteur Bentley de 6.6 litres à 6 arbres à cames en tête et 4 soupapes par cylindre développant environ 150 ch.
Une version de compétition de la 6½ litres avec cames modifiées et doubles carburateurs SU produisant 180 ch fut proposée à partir de 1928, connue sous le nom de « Speed Six », elle deviendra la Bentley de course la plus titrée avec des réalisations dont deux victoires au Mans ! Cette voiture particulière a été fournie pour la première fois au lieutenant-colonel Hamilton en 1927 avec une carrosserie de limousine à 4 portes par Hooper qui étaient des carrossiers de la plus haute qualité, leurs clients comprenaient des membres de la famille royale et cela aurait été une voiture extrêmement chère au temps. Après avoir survécu à la guerre en un seul morceau et enduré par la suite les années d'après-guerre, la Bentley a finalement été restaurée en 1989 selon la spécification «Speed Six» complète avec une carrosserie de type Vanden Plas Le Mans.
Voitures Bentley d'avant-guerre à vendre
La restauration comprenait la réunification de la voiture avec son numéro d'immatriculation d'origine de 1927 qu'elle détient toujours. Le propriétaire qui a acheté la voiture en 2006 et a entrepris une conversion Rallye sans frais. Les améliorations comprenaient un bloc de 8.0 litres, un renforcement du châssis, un alternateur de secours, un nouveau câblage, des sangles d'essieu, une protection contre la poussière des prises d'air, de la place pour 2 batteries, un coffre-fort caché, des moniteurs jumeaux et un chauffage, etc. Cette Bentley a été préparée et entretenue au plus haut niveau tout au long de ses nombreux voyages, les a tous accomplis sans problèmes majeurs ni pannes et est maintenant entièrement prêt pour sa prochaine aventure. La voiture est également accompagnée d'un rapport historique complet et bien documenté rédigé par Clare Hay, l'autorité reconnue sur les Bentley vintage. Ses réalisations en rallye et en tournée sont les suivantes :
– 2006 Tour de Hollande et Belgique 1000 miles
– 2007 Londres à Belek (Turquie)
-10 pays 2750 milles,
-Californie 1500 miles, y compris les courses de Laguna Seca
– 2008 Tour de Jordanie 1000 miles, Londres Bassano (Italie) Londres 2000 miles
– 2009 Tour de l'Inde 2000 milles,
-3 Castles Rally Wales 1000 milles,
-Tour d'Ecosse 1500 miles
– 2010 Pékin Paris 10,000 milles, médaille d'or pour départ et arrivée à l'heure tous les jours
– 2011 Tour de Suède 2000 milles
– 2012 Un tour d’hiver du Pays de Galles 750 milles
– 2013 Birkin Memorial Rally Norfolk, Brooklands et Suisse 2000 miles, Tour d'Allemagne Dresde et retour 2000 miles
– 2015 Allemagne Tour 2000 milles
-2022 Saxtorp Gran Prix piste 5 milles
Aussi à vendre un fantastique Bentley S2 1960
Vintage Bentleys est un excellent site Web pour obtenir des informations sur ce type de voitures
Points forts de la Bentley Speed Six de 1928
- Regarde et sonne incroyable
- Aucune dépense épargnée pour la conversion en rallye
- Voiture de grand tourisme d'avant-guerre
- Prêt à conduire
