SAAB 93F 1960

L'incroyable SAAB 93 est venu dans les modèles 93B et 93F. Le modèle SAAB 93 a été produit entre 1956 et 1960. Le SAAB 93B signifie que les portes étaient suspendues à l'arrière. Et, en octobre 1959, SAAB 93F est arrivé, ce qui signifie que les portes étaient suspendues à l'avant. Cependant, déjà en février 1960 est venu le modèle suivant appelé SAAB 96. Toujours avec des moteurs à deux temps, mais a perdu un peu de cette première forme aérodynamique que les voitures SAAB 92 et 93 avaient.

Extérieur: La voiture a été repeinte dans la couleur grise d'origine en 2017 lorsque la plupart des travaux de restauration ont été effectués sur la voiture. Roues peintes dans la bonne couleur et équipées de pneus à flancs blancs de la bonne taille. Nouveau pare-brise et nouveaux caoutchoucs tout autour de la voiture dans les pare-brise et les portes. Le dessous a été nettoyé et peint avec un apprêt antirouille noir. C'est une superbe SAAB 93 qui fait sourire tous ceux qui la voient passer.

SAAB 93 à vendre en Suède avec intérieur d'origine

Intérieur: Il n'est pas facile de reproduire l'intérieur du SAAB 93 car ils ont utilisé des matériaux spéciaux difficiles à trouver aujourd'hui. Mais, dans cette voiture, c'est exactement comme quand la voiture a quitté l'usine en 1960. Le tapis textile supplémentaire a été mis sur le dessus pour protéger les tapis en caoutchouc gris d'origine. Les instruments sont beaux et les potards et interrupteurs sont en excellent état. Dans la boîte à gants, le manuel d'utilisation original de la SAAB 93 et ​​la liste des prix des réparations dans votre concession Philipsons. Dans le coffre se trouve la roue de secours également équipée d'un pneu neuf. Le kit de joint de culasse fourni à l'origine et un bidon d'huile à deux temps d'origine SAAB fournis avec les voitures SAAB.

Moteur: Le moteur a été reconstruit à 33,760 35,500 km et aujourd'hui, il a environ 3 km et roule tous les jours ensoleillés en Suède. Toutes les pièces autour du moteur, telles que le démarreur, le ventilateur, le système de charge ont également été reconstruites lors de la restauration. Les freins sont bons et la boîte de vitesses à rapports est facile à utiliser.

Histoire: Il s'agit d'une SAAB 93F extrêmement rare et le modèle n'a été produit que pendant 4 mois. Elle a changé de main plusieurs fois au fil des ans et l'historique complet du propriétaire est fourni avec la documentation. Elle est également accompagnée du tout premier document d'immatriculation original de Suède. Manuel du propriétaire, vignettes fiscales d'origine et quelques autres articles SAAB d'origine très rares tels que le joint de culasse de rechange, les outils d'origine, etc.

Il s'agit probablement de l'une des mieux conservées avec des pièces d'origine SAAB 93 sur le marché. Je n'ai pas fait cette restauration, elle a été faite par un des propriétaires avant moi. Il a été entièrement documenté et j'ai un grand respect pour l'homme qui a fait la restauration. Pour la raison qu'il a conservé et ramené autant de pièces d'origine que possible, au lieu d'acheter du neuf et peut-être parfois des pièces de moins bonne qualité que l'original. C'est une voiture incroyablement spéciale pour moi et pour tout passionné d'histoire automobile suédoise.