Présentation du véhicule
Extérieur: Belle peinture blanche montrant un peu d'âge, mais pas de corrosion ni de bulles. Look XK 120 très authentique avec jantes en acier d'origine et carénages de roue à l'arrière. Si vous changez pour des jantes à rayons chromées, il n'est pas possible de monter les carénages de roue. Bonne capote bordeaux. C'est une voiture qui a l'air absolument magnifique sur la route. Le dessous de la Jaguar XK 120 est en très bon état et aucune corrosion n'est visible. Toujours avec ces beaux phares d'origine à l'avant.
Intérieur: Si vous aimez qu'une vieille Jaguar soit originale et ait un peu de patine, c'est la voiture parfaite pour vous. Le cuir est magnifique. Les instruments ont fière allure et il y a même une vieille radio d'origine installée dans le tableau de bord en bois. La capote est belle et étonnamment facile à plier et à abaisser grâce à la construction à ressort.
Moteur: La Jaguar XK 120 Drop Head Coupé a un starter automatique, et cela fonctionne parfaitement. Le moteur a un son exceptionnel grâce au nouvel échappement en acier inoxydable. La puissance est incroyable et la boîte de vitesses est ferme et facile à passer les vitesses. De plus, les freins sont exceptionnellement bons sur cette voiture. 160 ch c'était déjà beaucoup en 1953 !
Histoire: Cette Jaguar XK 120 a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en 1953. Elle est ensuite arrivée en Suède en 1976. Elle a changé de mains plusieurs fois et appartient au propriétaire actuel depuis 1986. C'est une voiture à numéros concordants.
Ce qui rend la Jaguar XK 120 DHC spéciale
- Conduite à droite
- Intérieur et cuir d'origine
- Sans rouille
- Au même numéro
