MGCGT | 32.000 €

Il s'agit de la MGC GT. La plupart des gens connaissent la MGB GT qui est une voiture merveilleuse. Cependant, MG a également fabriqué la GT avec un moteur à six cylindres et c'est la MGC. Je suppose qu'ils voulaient faire comme Austin Healey qui a commencé avec un moteur à quatre cylindres, puis est passé au six cylindres de 3 litres. Ils ont même fabriqué la MGB GT avec un V8 de Rover, mais la plupart d'entre eux sont uniquement à conduite à droite.

Extérieur: Cette voiture a eu une légère restauration récemment et la carrosserie a reçu de nouvelles ailes avant, de nouveaux bas de caisse et une partie des ailes arrière. Après cela, il a reçu un travail de peinture professionnel et il n'a pas été beaucoup utilisé par la suite. Tous les détails chromés sont neufs ou remis à neuf. Tous les détails en caoutchouc sont neufs. Monter sur un nouvel ensemble de roues à rayons chromées équipées de pneus Vredestein Sprint Classic. Le renflement sur le capot vous permet de savoir que c'est un peu plus qu'une MGB GT ordinaire. Il a l'air et sonne très cool en descendant la route.

Intérieur: L'intérieur a également été rénové avec de nouveaux tapis et un nouveau cuir avec passepoil rouge sur les sièges. Les instruments à lunette chromée sont magnifiques et le compteur de vitesse vient d'être remonté après rénovation. MGC a un volant gainé de cuir qui est très agréable et doux à saisir. Le MGC a un espace de chargement assez grand à l'arrière et peut facilement contenir deux valises lorsque vous partez pour cette longue tournée.

Moteur: Soulever le capot de cette MGC GT est une expérience à couper le souffle pour la plupart des passionnés de voitures classiques. Il est si propre et frais que vous pouvez laisser votre sandwich n'importe où tout en vérifiant l'huile. Tout aux spécifications d'origine est dans sa couleur verte. La plupart des pièces du système de freinage sont neuves. Le radiateur a été récemment rénové. Le démarreur et le faisceau électrique sont neufs. Certes, il en va de même pour tous les joints et durites autour du moteur. Les voitures MG ont toujours une boîte de vitesses très ferme et celle-ci ne fait pas exception. Cette MGC dispose d'une boite manuelle 4 vitesses avec overdrive. C'est un moteur six cylindres en ligne de 3 litres avec beaucoup de couple. Il est très à l'aise sur route ouverte et sur autoroute, roulant à peine sollicité à 130 km/h. Je dirais que le personnage ressemble beaucoup à un Austin Healey 3000, mais avec un peu plus de puissance. L'un des propriétaires précédents a fait envoyer ce moteur au Royaume-Uni pour une remise à neuf et une légère mise à niveau de puissance.
Histoire: Cette MGC GT a été immatriculée pour la première fois ici en Suède le 17^th de décembre 1968. Et il y a eu un total de huit propriétaires de cette voiture dont moi. Chaque propriétaire est documenté par ordre chronologique avec nom et adresse. Le premier propriétaire était la Kravattfabrik de Stockholm sur Drottninggatan à Stockholm. L'entreprise existe encore aujourd'hui https://stockholmkravatt.se/ et après cela, la voiture a été échangée avec un concessionnaire Renault à Stockholm. Il est accompagné d'une magnifique documentation à la fois en termes d'historique de la voiture et de factures pour montrer ce qui a été investi dans la voiture. Un superbe exemple d'une voiture de grand tourisme britannique très cool. Vous aurez du mal à en trouver un meilleur.