BMW 3.0 CSi E9

La BMW E9 de plus en plus populaire ici sous la forme d'un 3.0 CSi. Cela signifie que le moteur à injection de carburant produit 200 ch. C'était beaucoup en 1974 et il faudrait une Porsche Carrera pour suivre Autobahn.

Extérieur: La carrosserie Karmann est tout simplement magnifique et dans cette couleur turquoise d'origine la BMW 3.0 CSi se démarque vraiment. Il s'agit d'une voiture venue d'Italie avec une carrosserie saine et qui a eu une légère restauration avec une repeinture en Suisse par BMW Richog et Fils Vionnaz. C'était dans la région de 1995-1996. Il a été utilisé et quelques articles minimes peuvent être vus. Tous les détails extérieurs en chrome et en aluminium sont très proches de la perfection.

Tout comme le grand verre transparent et toutes les garnitures en caoutchouc. Je pense que les gens sous-estiment souvent la différence que font les pneus (pas seulement en termes de performances), mais aussi le look qu'ils donnent à la voiture. Et le Michelin XWX 205/70 VR 14 est exactement le bon pneu pour la BMW E9 3.0 CSi. Et cette voiture a même la plaque de couverture d'origine sous le moteur. Vous pouvez également voir sur les photos que la voiture a un niveau et une hauteur de caisse parfaits.

Intérieur: Les voitures BMW de cette période étaient construites pour la conduite. Les sièges en cuir noir sont super confortables à l'avant et pour les enfants à l'arrière. L'intérieur en cuir est tout simplement magnifique comme tous les panneaux de bois. Tous les instruments sont en parfait état de fonctionnement. En regardant à l'intérieur, il est difficile de croire que cette BMW 3.0 CSi date de 1973 ! Tous les petits détails comme les plaques en acier inoxydable sur les seuils entrant dans la voiture sont comme neufs.

BMW 3.0 CSi E9 à vendre en Suède

Chrome autour des sièges, etc., etc. Si, pour une raison quelconque, vous en avez assez d'écouter le 3l droit six chanter pour vous, il y a une radio moderne avec des haut-parleurs montés sur le dessus à l'arrière. Moquettes bouclées d'origine à l'intérieur en très bon état. De plus, tous les panneaux gris du coffre sont en bel état et exempts de fissures. Un ensemble complet d'outils, le cric d'origine et de rechange.

Moteur: Lors de la restauration en Suisse, la BMW CSi 3.0 a reçu un nouveau bloc moteur. C'était au km 131.580 km. En 2012, un Getrag à cinq vitesses a été installé. Cette voiture a été gâtée mécaniquement au cours des dernières années. L'avant et l'arrière ont été reconstruits, le boîtier de direction reconstruit, de nouveaux amortisseurs Bilstein. Changements d'huile réguliers au fil des ans. Cette voiture fonctionne parfaitement aujourd'hui et avec la boîte de vitesses à 5 vitesses, vous roulez à 140 km/h à seulement 3400 tr/min. La maniabilité de la voiture est incroyable même à grande vitesse. Histoire: Cette BMW 3.0 CSi a été achetée par l'actuel propriétaire en novembre 2011. C'est une voiture qui a été utilisée mais aussi extrêmement bien entretenue. Entretien régulier et mises à jour chaque année. Elle a été vendue neuve en Italie, puis est venue plus tard en Suisse. En septembre 2016, il a été enregistré ici en Suède. Désormais, avec les papiers de l'UE, il peut être enregistré n'importe où dans l'UE sans avoir à payer de taxe. Il s'agit d'une BMW E9 dans la couleur d'origine Turquoise métallisé 065. Vitres électriques avant et arrière. Livré avec le manuel original et un journal de bord des propriétaires de tous les travaux qui ont été effectués. Aujourd'hui, le voyage total est de 169.000 et le prochain propriétaire n'a rien à faire, sauf à repartir avec un grand sourire.